多用途战机正取代战斗轰炸机 双座战机是否还有必要

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海麦阳机械设备有限公司

注意轻,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作嫂涂忌。   二任其、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下懒,根据设定好的距离跟随前车檄篙孪,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感啊略铝。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时焕,EyeSight也能及时发出警报誓旧,提醒驾驶员的注意挺叉乃。         三冲悸、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时事勤,最直观的反应就是双手抓不住方向盘瓜雄,车子飘忽不定悉碑涵,存在极大的安全隐患湘寿。EyeSight系统还包含警报与提示功能牧昏牌,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时局,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力黔门纺。   四哎肥刑、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历辽晒佩:在停车场倒车出库时尘魂嫡,由于紧张或粗心挂错当褪潘颓,点火穗窜、挂挡辱、加油起步的一瞬间蹄,悲剧就发生了爸汝。为此咐,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能痪。当立体摄像头检测到前方有障碍物时麻妇焦,就会判断为起步误操作外,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机伪,还会通过控制发动机动力输出啦,避免危险的发生斥脖粪。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编幕钙巫:王潮 版权作品冯朴混,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅,严禁转载廉去,违者将被追究法律责任绒。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日瑞,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸顿,即将上市缉。作为PSA集团最新的战略车型彭,SUV天逸拥有诸多过人之处腊,无论是外观还是内饰臀,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调伙滑扭,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸钞凉腾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编玫:王潮 版权作品跨琅,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯,严禁转载私琴懦,违者将被追究法律责任刀匣甭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且募公煤,还有诗和远方的越野宦。”随着近年来越野文化的盛行咐,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵豁剁,享受突破自我哎氰、征服险境的快感才廓激。然而甩,市面上的大多数越野车都价格不菲美挡局,这也使得很多消费者如鲠在喉腥,越野的理想一拖再拖慨观。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾闲疵,它拥有出色的越野性能娘、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置芥激恕,它就是我们今天的主角—哈弗H9寿。   作为哈弗旗下级别最高刊茫、最硬派的SUV车型玖娶,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅拐澎,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城箔法频,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地星冯,接下来就请您跟随我的文章粒,一起来看看H9表现如何吧刻矾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锣垦报:杜安迪 版权作品溃,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲艾,严禁转载彤禽募,违者将被追究法律责任酷胁私。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化胎,MPV近年来火了一把距徒,舒适的驾乘体验泊黄、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势樊剔。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后炯闺帆,其欧尚僻玫帛、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量欣说继。为了更进一步蔫,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市渤耿凭,推出了三款1.6L手动版车型擎,为自家产品线添砖加瓦寄蓟黄。   面对着MPV市场的激烈竞争肩阜,厂家需要不停地提升产品力以维持地位鹤琅荤。因此毯泡盯,继1.6L车型以后文萌娩,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型察谢澄,新车型最大功率为115千瓦挥超,峰值扭矩为225牛米被沽被,除了在动力上进行了升级蓟,在外观上肃峰,1.5T车型也拥有一些列专属的标识筒说然,那么就请您跟随我的文章敌太,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编交前迸:杜安迪 版权作品岁,未经环球网Huanqiu.com书面授权报默,严禁转载篱拓娩,违者将被追究法律责任颓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型凛局,它是一种灵活棚凳锰、空间褥叼、操控嘛怠癸、舒适都较为适中的综合车型湍,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的呻,但是在国内市场却一直不温不火酷,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治碑浑味,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线结惮淑,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时吨乳,也把目光放在了通过性强的车型上券城如,旅行车在无形之中蹭了个热度布戚盘,闷声发大财稳泊。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型酶魂,但是因为一直没有进行国产聚遁,它一直以进口车的方式进入到国内愁,这也导致了其价格略微偏高裙纯夯。但是这一切问题马上都会迎刃而解层,因为犁龋,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天韧,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验唇咐痉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涉海倪:王潮 版权作品烈卸筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权娠瞬锰,严禁转载晒,违者将被追究法律责任口舒悉。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相督皮弦,让我们看到了自主车企“走高”的决心票沪,如今偏嫉,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前粕脆欠,基于之前的W02概念车打造叹,定位于紧凑SUV市场酶涉盖。和VV7一样溪虎烙,新车共推出两种车型匆缕,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C卵却。今天警伟,我们的主角就是顶配版VV5s酱。下面抨,就跟随我们的脚步离,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样宝。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傲题:沈达炜 版权作品得,未经环球网Huanqiu.com书面授权圭顾理,严禁转载吧壁,违者将被追究法律责任吩黔练。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇缅毯矛,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说附,它都是销量王洁,但是随着SUV市场的愈发火爆当椭,它的竞争对手也变得越来越强大蜡钾,而它还在原地踏步戳,而这也导致它不仅摔下了神坛篇氛驹,甚至一度跌入深渊潮。而去年夏天氛乳,它终于痛定思痛决心改变诧蹲,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV检,曾经的对手再也无法与其匹敌莱享辰,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠圭卞。今天染赏,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI粟。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编立趁碧:王潮 版权作品晴赴彭,未经环球网Huanqiu.com书面授权氢胖,严禁转载峦毫,违者将被追究法律责任必磁哥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8纠苔购,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型斧叛,可是由于种种原因巫纹,它一再回炉打造惯茂春,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚架昆。厂家给H8的定位是一款兼顾城市容梳恳、越野的多功能中大型城市SUV耪尼,它的底盘以奔驰M级为蓝本娟,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架毛搽,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶头呐。而今天我们就来到草原斤鲤,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何蜡。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拳:沈达炜 版权作品递荣,未经环球网Huanqiu.com书面授权垒硕,严禁转载涡实惹,违者将被追究法律责任饱。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗腹,您肯定首先想到的是哈弗的H系列稼撼蜗,是的惰艘汹,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石播太。但是哈弗并不是只有H系列搬付茹,它还有一个M系列上,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前吐缔,也就是2012年上市的哈弗M4靠归,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量柿攻。但是5年过去了纯,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1嗣,M系列的故事似乎就告一段落了晌们贡。就这样M系列在昏暗了几年以后烯劫,终于在三天前的7月21日氛盒,迎来了一位新成员——哈弗M6攀徒没,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来健谎文,那么作为M系列的最新作品煌坞,哈弗M6到底表现如何呢极肚?环球网这就带您全国首试哈弗M6起。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编擞辫:王潮 版权作品罚,未经环球网Huanqiu.com书面授权权,严禁转载橙,违者将被追究法律责任摄。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月矩,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV咖汀,它就是荣威RX5妈楔。同年7月拔,荣威RX5正式上市发售绩。时至今年七月垃,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了颠惫撬。在这短短的一年期间涵,荣威RX5的销量已经近20万铺狄毖,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断隶,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉处。那么荣威RX5到底有何过人之处呢敲猩?答案就在RX5的定义上盘叭瓜,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作拈菊缝,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”挤抢痉,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中砷。你一定想问了镭此蜂,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢藩错?今天柒祥,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统鄙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陵攀痕:王潮 版权作品蜂垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳斑,严禁转载列昧幸,违者将被追究法律责任袍蚂愤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型难坛,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注拍丰棋。出色的外形设计以及精良的做工队慰,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻弊卜普,但今天当一台RX5真正摆在我面前时唉帮顽,带给我的又是另外一番惊喜关。闲话少叙焊没漠,下面就请您跟随我的文章避挥欢,一起来全方位感受一下它的实力吧栖变课。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惦:杜安迪 版权作品累绞好,未经环球网Huanqiu.com书面授权写盒,严禁转载淖,违者将被追究法律责任肯算梅。 获取授权" "7月11日很晤碎,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市叔。在江西南昌县小蓝工业园堂,陆风汽车举办了盛大的新车发布会尽,会后更精心策划了一场媒体试驾活动攻,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力森。 作为一款小型SUV补碌惟,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm登,轴距为2560mm降,造型紧凑希让,符合年轻人的喜好追求静。由于定位非常明确是85后新青年羚,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念恒瑟,车身线条个性张扬篱,极富运动气质酞芬。 陆风X2车头处采用X型轮廓辉澈程,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计坟盼熟,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍客纤。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体韩舵,极大的增强了整体感曹郴勘。 车身侧面造型紧凑饱满屠坡茄,贯穿式腰线设计诞睫感,锋利无比库。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果芦揪,并印刻X2专属标识诗浮瓷。此外唉簿磁,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架童郴杭,金属银色尤显沉稳大气甘。 车尾设计简洁利落垦,“LAND WIND”字样十分醒目逞耗,保持了陆风家族一贯的设计风格纳价险。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应上茬,细节丰富獭吵,凸显其设计感毋楔腺。 打开车门姑妇蔽,车内的整体布局同样令人惊艳烙。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择私帝还,给人奢华时尚之感胁粒。中控中央区域大面积软质包裹湿,触感极佳毕串,在细节上采用部门缝线处理嵌籍济,彰显专业品质嘘蔚。运动皮质方向盘耻,配有多媒体切换邢、电话接/挂滇戒桔、音量调节和定速巡航等按键额蔚,行车全面兼顾安全和便捷脸赫姐。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能米间,全面支持多媒体娱乐系统外、蓝牙电话改、收音机稗、高德导航芜卧、百度CarLife驾帘鞭、车况查询和自定义保养提醒功能裸芭加,满足年轻人的基本驾车需求魔景都。 对于新手而言俗,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用侈珐,全系标配高精度雷达报警系统沥倘厕,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线巨救粹,呵护更进一步昂。另外拨怪吠,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统谭,响应更快蕾,工作更灵敏矮惫,大大提升驾驶安全性粪昏。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量拭停莆,用车全程无需掏出钥匙蘑淮抹,更加方便快捷涡。 陆风X2虽然是款小型SUV脑闯晚,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验勒篙篮。170cm的体验者坐在前排娄,头部距车顶有两拳的距离踢般仓。而且主驾驶座椅还支持6向调节层,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置辅胶。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现汰胳怯,座椅还可以完全放倒放平钦,最大纵深高达1650mm汰昧,超越同级别顽衫。 动力方面桥憨墨,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机柬捞,最大输出功率92kW(125Ps)冒,峰值扭矩160Nm瓣脖卧。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱搬咆戳,作为家用代步车比,足以满足日常使用刺拣。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛埔怂媒、轻盈萌始洞,动力输出表现积极舅。驾驶体验中弄,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错棺,并能获得经济的油耗表现唯隙轿。高速状态下欠,陆风X2则更趋向沉稳撕填收,整体看来符合城市综合路况父,偏向于走舒适的路线购认户。 美国天合EPS电子助力转向的配备逗几,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构寒胎赣,使原地转弯更加轻便灵活寺。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合霞,起到了很好的减震过滤作用汲瞧,底盘扎实可泛梯,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞喇。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作痕,高颜值弹、大空间庙、易操控瑞斤匆、高性价比卸订。透过此次试驾体验继,可以看出陆风X2整体表现优秀怯棋,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力蔽。当然强妹铃,更多陆风X2的惊喜之处那列棱,还需要你亲自体验香虏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淘鸡:吴越 版权作品蛇氢股,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒吧,严禁转载匹,违者将被追究法律责任票登夺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日茬福,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”缄。借助此次活动廓,不仅可以传播长城数千年的文明历史苯捌,还有助于加强人们对长城的保护意识匆读。在此次发布会后公肥,我们有幸试驾了汉腾X7擦狭椽,相信很多人和我一样鞍,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生戌惊。而接下来报叉,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车狠堑铺。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酵斡:沈达炜 版权作品羡逼膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡,严禁转载夺襄,违者将被追究法律责任焚陪吠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后股,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨登贩七。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将耽,比亚迪宋DM掂伎。宋朝相比秦唐么我搜,虽然名气和风评不占优势滦,但客观来讲磊,宋朝在国民经济伦静、文化教育赌碗、科学创新等方面均处于领先地位裤蹿,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待蓉秘。   比亚迪宋家族目前共有三款车型寸砷滦,分别为汽油版融纽、电动版和我们今天要试驾的插电混动版棱尘删,也就是宋DM袖。宋DM定位于一款紧凑级SUV朵,低于同门师兄唐腐敛棘,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员妹。   那么划,“542”到底是何物呢汝显阿?哥描:   初步了解“542”战略以后秋,我对宋DM的期待更进了一步使烦械,那么闲话少叙赐,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垛嫁:杜安迪 版权作品貉泥寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权刊斑唯,严禁转载潜,违者将被追究法律责任才鞋苦。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述浆,但是近些年朝,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着势,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”兴奔。但是有这么一个品牌爱,它不仅是一个只做SUV的品牌碴勾,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌誓陀拍,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗频匈晶。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃桑萌,自然是需要足够的实力搪,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7答辱七。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黔淑:王潮 版权作品插眷,未经环球网Huanqiu.com书面授权陇,严禁转载票沙撅,违者将被追究法律责任淌畏。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌五鞭,其旗下车型最大的特点就是操控精准屯吨、转向轻盈饰。而在SUV市场中渭观榷,马自达也同样做到了如此绩蓉,它凭借一款外观运动汕、动力强劲诵魔手、乘坐舒适拖淳叮、操作轻盈的SUV占领了很大的市郴伊媸蕖,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L伶孩。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珐:王潮 版权作品萌如,未经环球网Huanqiu.com书面授权许劝抒,严禁转载揪辜烙,违者将被追究法律责任呸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩价凄,甚至出现过单月销量破20000的情况馅失懈。在这么一个时间结点镭目,厂家为了丰富产品线棘缎、满足更多元化的顾客需求掣蛋,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)平。顾名思义蹄愁倘,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机搭,相比之前的1.5L发动机更加值得期待鲁沫。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择计?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了铣榔脖。但今天我们来海滩可不光是为了养眼洽尚连,而是为了另一个重要任务械谢廓,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触烙鲤瘫。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport驹,闲话少叙潞,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匹幂馅:杜安迪 版权作品尺,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕半咸,严禁转载疼蹄,违者将被追究法律责任陋忌缅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日币,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星航旧愀ィ湖边召开倾谅。本次大会包含了大会开幕式镰甫岗、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式掂孙、美轮美奂的文艺演出捶渐嚼、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节圈。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会睬浑浮、中国汽车报社酵淳锤、中国汽车新闻工作者协会蹭嘲、石嘴山市人民政府主办栏配,大武口区人民政府描、平罗县人民政府啦瘟、石嘴山市旅游发展委员会欠拈、石嘴山市教育体育局蔡、石嘴山新闻传播集团读媚吵、北京东方艾狄尔会展有限公司承办建同。         在皮卡不断解禁的背景下兑,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一凳毯。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竭:沈达炜 版权作品钮天,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖,严禁转载祥,违者将被追究法律责任分宫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词恋,在字典里的解释为狼横囤:小的随签竟、袖珍型的挟呢。当我们在生活中形容某样东西迷你时耍寐霓,通常都包含着另外一层意思份,那就是精致椒膳随。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型垮灰险,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)筋途跋。   远景X1于5月20日正式上市隧烽柿,主要面向年轻消费群体汇剁,提供多种配色可蚜崤枨住,售价区间为3.99-5.79万元丢庭。别看它的身材蟹础,定位低蹿卯,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣集千农。接下来我们就一起走近这台迷你SUV蛙切接,看看它的综合表现究竟如何吧甩嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冒赖蹋:杜安迪 版权作品窃,未经环球网Huanqiu.com书面授权惠破,严禁转载巴,违者将被追究法律责任品犀挎。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日艇鼓炼,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行搪取,活动从北京汽车博物出发卧,途径四个任务点靠拈却,终点设在北京首都体育馆厂呢。这是iEV6E准入北京市场以来广,江淮新能源举办的第一场北京地区活动惭。6月13日是第五个全国低碳日楞艇,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛寡,可谓用心十足蹿帮,与北京的消费者共同践行低碳出行惶团头,倡导环保低碳生活腑际损,感受iEV6E带来的全新城市出行方式硼涂。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编顺:沈达炜 版权作品瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权歇屠,严禁转载署府胺,违者将被追究法律责任煞敲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动疯慷,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动毫,但此悦动非彼悦动桥檬,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已离,实则已经发生了翻天覆地的变化郎签秒,最直观的就是它的尾标簧,名称已更改为CELESTA沽囊料,那么限范兼,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢贫炭?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型浚,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系烫矮漠。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型滔香,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列晾伎撑,那么闲话少絮吮咀,这款新产品究竟实力如何呢叉郊京?我们接下来的测试将为您详细解读检末。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虎炊:杜安迪 版权作品捎污模,未经环球网Huanqiu.com书面授权府咕,严禁转载介,违者将被追究法律责任撕畔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味孺,经典不代表着古板漠,优雅不代表不能运动虾腻,近年来沃尔沃的设计愈发时尚默横秤,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方簧祈客。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性遣藤十,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风报,总给人一种不一样的清凉赁毛。而提到沃尔沃蹈就,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型通瓶,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型咐掂,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮谷餐食,而在舒适性巍翠混、优雅性都非常擅长的沃尔沃碳,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢领物?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 化蔡。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编浪侍:王潮 版权作品铰播,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅富,严禁转载瞪,违者将被追究法律责任靶侥稻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上缕酸,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相妙归啃,新车定位中高级SUV堪,基于PSA集团EMP2平台打造而来涩歧茨,和东风标致4008属于姊妹车型碌避。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流惊,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术珊儡,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术怒林藏。新车将于今年9月底正式上市衅,下面就跟随我的视角屋露,一起提前领略这款车的魅力吧螺。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毛:沈达炜 版权作品危,未经环球网Huanqiu.com书面授权储鲍,严禁转载牢,违者将被追究法律责任捶跺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼峨撕蚊,随着各产品线的逐渐完善聚,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐藐。但提到身为国内一线品牌的江淮蓄矢僳,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3寂,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象俯朽,因此扑共沁,面对着国内市场百家争鸣的局面邢,江淮顺势而为群,搓了个大招伙,推出了我们今天的主角湿,瑞风S7檬凛。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价韩,售价区间为10.98-15.18万元坞贝刚,并提供五座版和七座版两种车型好殴扫。瑞风S7搭载1.5T桐共、2.0T两款发动机点,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型奖,它的表现究竟如何呢涸退? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬涵腹:杜安迪 版权作品冒氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权敌舒惜,严禁转载场店,违者将被追究法律责任锚危。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”柔骏,我们一下就可以想到斯巴鲁剑,这也是它引以为傲的标志腔。但作为一个相对小众的品牌赤龟,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较睦兀糊的状态建渤妹,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌垫嘎。今天我要为大家介绍的虱盆培,便是这个小家族里售价最低的一款车盛侗,斯巴鲁XV瞥龚,经过几次改款后氮嚷摹,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市趁选,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝列突,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引栋垒玩,所以宏珊睬,千万别错过猜地抽。闲话少絮通,我们来看看今天的主角吧试驳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踏:杜安迪 版权作品密,未经环球网Huanqiu.com书面授权髓患,严禁转载瓜蓝,违者将被追究法律责任眷般忍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心乾凭,混动车型在市场内的地位也开始随之升高仍。但是很,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”歼坷苗、“平顺”等唾秋讲,与“运动”头委、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边构蚊。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类交息,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现贪空盒,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动筋坚挞,那么闲话少叙慑喀,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧攘揉闭。                  总结阜:总之燃丧,相对于其它混动车佃滥恒,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆荒且,与此同时揽盒,由于这套混动系统的特性歌,它的动力输出也可以得到保证次久收,光说不练假把式蹈粒,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢暗郎土?我们接着往下看梧狡。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编槽己链:杜安迪 版权作品返鲸狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫,严禁转载骇,违者将被追究法律责任璃鸵眠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探侣副,越来越多的家庭在购买选择车辆时污可,都会将其纳入备选范围煎。当然肥蛋忌,混动的目的东,对于老百姓用车来讲诗秤,就是省钱雌。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元令,但它真的省油吗祟秽?到底能省多少堑锈?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁举。这款车不简单鼻凤痛,因为据说丰田在研究它的混动技术之后阀骇,也表示了赞许的态度欧。本文我们将通过早高峰以及夜间路况呵诧,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗纤逻。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后奶称菇,早高峰相对拥堵的路况下次疵鼎,混动版雅阁表现出的油耗更为出色蹄凯,得益于其技术设计涪嗓诞,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动险离姜,发动机只负责给电池供电拢烙统,所以动力响应陇咳麓、提速感都比汽油发动机车型要好钳痕,低速时也不会有电机振动和电流声嘉凤刀,非常安静尸瑟,实现了越堵越省的油耗乓憾募。而在低油耗保障的同时潦,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣臀。越堵越史崭馀础,运动范儿十足赏,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡没德渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘿鲸:沈达炜 版权作品合赤腺,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷锰,严禁转载较互,违者将被追究法律责任滴川。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言膝冀,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌籍动。如今恭谐,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功僻何办,逐渐以“焕然一新”的高品质貌、高性能莽哗、高配置凳,迅速得到了市场的认可俊。其中璃啼,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美懒卯,让人激动不已仁谱汗。说的正是数月前钝刃,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100蹬孺剔。   究其火爆缘由础,除了过硬的整车品质降耸、先进的科技配置外烧烧,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素软。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问铃扫:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名心?近日变,笔者就此问题电敢,决定通过实践检验“真理”膳。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证僳话,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测肉,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖僚椭吮,测试路段覆盖繁华市区箍、城区主干道横拳骗、高速路段及蜿蜒起伏的山路饥谓。   车辆满电出发前拈,笔者对秦100的起始里程清零默仇。在行驶里程达到了100km里时腑,秦100显示纯电续航里程还剩18km弛佬,电量23%觅。此时柑,秦100已然超前完成了自己的额定任务拆奥,但秦100究竟还能跑多远矫踌?   最终充梅缉,在纯电模式下疚,从起始电量100%到结束时剩余电量15%姬秤疤,秦100一共行驶了108km吠。但此时刺,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km逼忻。可见若继续往前行驶畅,秦100续航还能达到118km潭朔煤,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名陀疵撮。 对此结果顷愤苗,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响玛,秦100还能跑得更远磊扯。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外梨备,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮当蔡。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求簇貌,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性矛。其内置无线网卡和4G目海块跺艇,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用履。这一点面葡揭,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风袜醚南。   为一探大屏“智能”究竟错届,笔者下载了风靡当下的王者荣耀都板烹,顺势“开了把黑”仕颁。令笔者惊讶的是拌,此大屏不仅质感高清疾罐孺、滑屏流畅蒂办,而且响应十分迅捷灵愧,完全不亚于高端智能手机的操作体验敲拳。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型娇,秦100亮点远不止于内在边。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新哇。尤其在车尾部分颠剿,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯藉,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升蜜。   “穿越”回古城西安现。雁塔下肃饶哄,古城外嚏宠,秦100穿梭古都流光飞影驾。或许由于秦100特殊的文化印记对嚷,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体杰青,独特夸张的造型让人过目难忘鞭。从远望去逞,即使看不到车标鲜蛇墙,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车矾碉芍。 小结纹籍猛:   中国品牌发展至今抹,大多数都经历过艰难的过程奋焚,产品软实力不够坚硬按静信、技术水平不够先进痊皑祈、设计理念不够创新……当下粒取洞,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”酥、“中国制造”的硬实力及新魅力埠皇。未来羚擅读,我们有理由相信啪,中国品牌之路稻,比亚迪新能源汽车发展之路辨霓戚,还将走得更加稳较А,更加长远串枫鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编十:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角贪亮,虽然它们来自不同的家族贰苇翰、不同的国度橡唾南,可是它们都是SUV涣。但是要知道辨捻姑,在二十多年前疵沟,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV幌。这其中汰孰,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了泉藏富。   一提到捷达我就想起一句词僵仟翰,叫做“雕栏玉砌应犹在领俊恃,只是朱颜改”斗精。江山还是原来的江山画纪硷,可是入主王座的已不再是我了潘摧狈,这是我对捷达最大的感触累啦锣。随着汽车的高速发展苦,汽车市场也愈发的多元化芒,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里掂,但它早已不是王者了识参。不过迁胜刷,虽然它已并非王者测,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方朝诉。今天诉事懦,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L亭谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饰施:王潮 版权作品剑痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权迪赎胆,严禁转载麓,违者将被追究法律责任碱干。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9碎惯贺,相信大家并不陌生防诧,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型成腥匹,它始终没能承担起销量重担郊龋坟,倒是家族小弟H6伶损、H2屡屡在细分市场创下佳绩苏俺奋,这样下去气氛着实有些尴尬誊。因此磐,作为大哥的H9坐不住了递谋,悄悄迎来了改款嗓长伍,据说变化相当大瓢刻石。今天信渡,环球网汽车就来带大家看看狸,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢浑溶疵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毋托钡:杜安迪 版权作品麻硅屠,未经环球网Huanqiu.com书面授权独,严禁转载烘,违者将被追究法律责任疟撼存。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鳞:霍保智 版权作品嚼堑残,未经环球网Huanqiu.com书面授权护,严禁转载薯,违者将被追究法律责任瓮。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型泵叔探,它是一种灵活咖、空间唬、操控拧凹、舒适都较为适中的综合车型使镭都,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的奔巫,而随着国内汽车市场越来越丰富磋劝、人们的消费水平越来越高叙段腊,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上芜咯,今天词路陀,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版拼卞裤。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丸:王潮 版权作品唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权贯始,严禁转载搜辩弦,违者将被追究法律责任裴想。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说菱橇,购车已经无法绕开SUV这个车型了伎辆。甭管您是去买什么车烈歇幂,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV扑。在这个SUV统治汽车市场的年代秒屋刻,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了佛,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人绒履算。今天贪,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备锚信税、居家旅行与谈情说爱皆可马储舜、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜岸枢。 ●?新途胜的外观设计缘何而来轮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蒂噶:王潮 版权作品趴,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭差,严禁转载颇凹舱,违者将被追究法律责任牌滩朗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌稗潭,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴沧悄罐,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩箱嘲,客观地说槐,无论是口碑还是产品力黄请炮,哈弗都已经处于该市场的领先地位累。无敌是多么的寂寞氯,因此但瞎券,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV舱。因此巨哼架,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了爽咸,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试既极。   小贴士坡庇胜:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY癸辨芬,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译囱,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆坤插。WEY品牌定位轻奢豪华品牌裤督渤,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型悉惕读。   那么潍,作为一款开创先河的领头者畏猜,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义鲜,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢浅驾捅?下文中我将为您详细讲述挡凌捌。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s盼,那么这两款车型有哪些不同呢卸?   ● 除了上述三点外浅搪,两款车型采取了相同的设计笺柬,接下来我们以VV7c车型为例客深,为大家解读新车搓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎棘稿:杜安迪 版权作品社驹,未经环球网Huanqiu.com书面授权缝坝,严禁转载炽始,违者将被追究法律责任攫昧胖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV勃痉份,您最先想到的是谁肉?哈弗H6口逢?没错抛,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车宪,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹沧鼎坤,2016全球SUV单一车型销量第四名室便列,这些都证明了它在消费者中的口碑实力篓将孔。今天立蹬艾,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代砰,外观大改乾,内饰颠覆废伞,动力充沛舌撵潜,传动匹配顺畅等等妈挞亨,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单浇饱怕,而是扬长补短痛匆,全面提升撬岛单。下面旁,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿及秦?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些士? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慈:沈达炜 版权作品安,未经环球网Huanqiu.com书面授权单啪,严禁转载浑,违者将被追究法律责任榔。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型祁祭,全新一代的路虎发现也已经上市镰,相信很多朋友看见它的第一眼都会说伟圭:“这还是发现么晒搐?”鲁,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象屁虹,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了隆,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车哄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慕:王汉康 版权作品贪苫逆,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜童粒,严禁转载掇谷钒,违者将被追究法律责任纳。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了毕,然而提到广丰琶绊,我们想到的往往是汉兰达勺覆、凯美瑞等标志性车型趟涧盯,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄鸽。如今猴,随着消费者需求的多样化弯,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)僵,新车共推出2种动力共9款车型膝咕,售价区间为6.98-10.68万元程捎。   作为一款入门级家用三厢轿车酥颈,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷商、是否高科技配置如云狠,实用性强冗、性价比高芭藤、皮实可靠钮玖,能给消费者带来一种最简单的满足感挞队,这些就足够了叹睹底。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象萎廉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慰讹囤:杜安迪 版权作品瓷檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺呸里,严禁转载党,违者将被追究法律责任梨想刃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗安廖,不得不说的就是销量刊夺扮,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置独,元老功勋H6车型功不可没东。作为H6的升级车型剩,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市散揭牟,并且选择面也十分宽泛涟,包括汽油柴油不、两驱四驱墒、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型溯塑裳,售价区间12.58-14.98万元炯胚袖,这其中蹦评,新增加的红标版就占据了11款之多栓琼。今天痢懦,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版禾。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惨薪:沈达炜 版权作品戈们棋,未经环球网Huanqiu.com书面授权梢亩,严禁转载臂似悲,违者将被追究法律责任雄。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后检,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹此揭春。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市掣Τ顾ぁ,那就是6万元区间的入门MPV市场澄课静。那么这样一款MPV到底如何孰昧,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它敞蠢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侗滔涡:霍保智 版权作品陋光,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃敦累,严禁转载亭,违者将被追究法律责任沛思。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5伟,我们肯定会想到马自达那款跑车霖泡嗜,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV樊,东风风度MX5裸氦。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的涉,那我猜贬腻,它一定是一款主打家用钢菩、性价比高非常接地气的车盼颁窃,我们闲话少絮唯啡某,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢氓廷? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编量锹贪:杜安迪 版权作品仆乳,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹋黎,严禁转载纽,违者将被追究法律责任递码。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高粉李,它就是斯柯达柯迪亚克骇剁含,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测绩骏畦,而我也对这款车的动力表现有很大期待炭怀厂,今天我们来到风景如画的安徽黄山琴桅,将在公路伟赡袄、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触派,那么它的表现究竟如何呢酚?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殴惨体:杜安迪 版权作品背诽犊,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱,严禁转载狄茶,违者将被追究法律责任猛栏苔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3睡、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV俯嫩,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应腺,北汽幻速为S5配上了更时尚芍、更“SUV”的外观和内饰设计慕悼疟。新车的预售价在6.98万至7.98万之间衫祁妮,共有4款车型可雅亍,并将于3月底正式上市闹我抄,前期将只推出手动挡车型荒,那么这款车表现如何韦墨?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犬:沈达炜 版权作品材潮骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权教呕霖,严禁转载寞衡,违者将被追究法律责任茄茶。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起剐,各厂商纷纷顺应潮流挤廷,推出大7座SUV车型桃谦。不过咆,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题丹,那就是第三排空间澎辜,大部分情况下戌壤茅,7座车型的第三排只是个噱头而已搜袱薪,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适铜甘,但是今天我们试驾的这款车雷护,在这一点上做出了改进卢川坤,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态桅,它就是我们今天的主角锋,上汽大众途昂处惮。   在厂商举行的产品介绍会上碎尺,负责人表示绍:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征钉猩,意味着在家族产品线中的重要地位贡袭撮。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位戳煞。那么透白息,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢潦敌风? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编范采肯:杜安迪 版权作品慨棠胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权醋鼓漠,严禁转载陕俊途,违者将被追究法律责任挤廓努。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃顷姬,这是一个曾经与保时捷访偿、奔驰齐名的德国品牌挤睡,占据着德国60%以上的出口份额侧惧炼,之后由于资金问题戳懒,于1961年破产纹春溃,这个品牌早已淡出了我们的视线聘肚,如今在2015年品牌重组复兴捅坷论。短短两三年光景成羚,从宣告品牌复兴杭通授,到首款量产车型宝沃BX7上市抱,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5休庙,它是宝沃复兴计划的第二步梆俱,也是我们今天的主角苫褐,宝沃BX5跨莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞄栖肃:沈达炜 版权作品艘腿馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权性勾,严禁转载拴,违者将被追究法律责任硕腔厦。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后煞,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上松适。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里氰护,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃酱匹。今天我们不谈历史京伙,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5诲。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编青莎甩:沈达炜 版权作品昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆颅,严禁转载计古,违者将被追究法律责任童臂编。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来麓剿四,随着国人购车理念升级瞧雷,加之二孩政策的推行攀,7座SUV在中国市场可谓大行其道告等,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求睡贤。对于起亚来说疽架,让你选一款SUV篮,你会想到谁吾弗挟?可能是KX3蔷独、KX5亦或者是狮跑千绞、智跑艘浆。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局枫第,却没有中型SUV可鸭汀,所以KX7来了客琅磺,一款7座的中型SUV落徒,也是我们今天试驾的主角坤靡徒。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婪搓媳:沈达炜 版权作品陀勃,未经环球网Huanqiu.com书面授权喷,严禁转载句,违者将被追究法律责任杠耿。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能铝,以冰雪路面最为严苛街,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能绘安,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱等瞬麻,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封疤蒜,万里雪飘的雪乡长白山钮,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚怖媳挨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拇哇:王汉康 版权作品绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖,严禁转载咀陷,违者将被追究法律责任馆降。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时攫挝,相信有很多人质疑负潮妮,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗称护?其实美,傲虎的真实身份反倒是SUV惠氰碍,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了搽。今天椿,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎师,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD痹惟祷、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统辈迁谷,性价比方面有了进一步的提升淖冀。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编署接:沈达炜 版权作品隋疙许,未经环球网Huanqiu.com书面授权盆污,严禁转载颠类戊,违者将被追究法律责任看蔽步。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万兴滇崇,这个价格我们可以选一辆什么样的车械惧某?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平苫,配置简单的小轿车萄。但现在我们有了一个更新更好的选择摔,它拥有跨界SUV的身份呕,它拥有丰富的配置肆,它拥有实用的功能抗唬胺,它拥有亲民的价格沟巾缓,它就是吉利帝豪GS骏哭敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淀朵殿:王汉康 版权作品躺媳烷,未经环球网Huanqiu.com书面授权惰,严禁转载七,违者将被追究法律责任淳酿疥。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗清傲涵,大家可能并不陌生挥笑。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线舞沏档,定位介于英朗和君威之间盼嫁,作为一款A+级车型泌,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象惊冷。那么浮糖脐,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样辩日?我们今天就来一探究竟疙狡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肃:杜安迪 版权作品叹穆蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权括锭充,严禁转载韭宫,违者将被追究法律责任腻岭绍。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6焊建,想当年可是法国总统的御用座驾卸,就像我们国内的豪华品牌红旗嫌垦。如今饲,C6卷土重来努边去,但与老款C6并没有任何关系沤密,该车由东风雪铁龙生产沪迁培,定位为合资高端中型车慧铃,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕诵。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢噶封?下面就跟随我的视角锻,一起当回总统体验体验吧克蒜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丘:沈达炜 版权作品揪美狠,未经环球网Huanqiu.com书面授权凸,严禁转载被,违者将被追究法律责任暖图。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典喘咯尸,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全脆、极简糕。习惯了这个设定的我们负茅飞,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情透申焊。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世矫陶,我们蓦地发现酬啃念,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚念。当北欧性格与时尚追求相碰撞扫堆码,会产生什么样的化学反应呢葱弗?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您鳞体。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编人按垃:杜安迪 版权作品抠颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权柯,严禁转载谩兽,违者将被追究法律责任溃。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中吓,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉卞。可能有些人认识科雷傲沛佬陀,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队抹,然后……就没有然后了缅铣。而这一次回粪,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心笔瑰叼,通过与东风汽车的合作强势回归奋舒。东风雷诺推出的首款车型赣,便是我们今天试驾的主角篡壤,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉拿到。   科雷嘉出自CMF平台双巾,而日产逍客同样也是出自该平台舷隘闪,零部件通用比例最高可达80%觅描侗,从一定程度上来看埠,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客抹添,两者有着近乎80%的相似度俺,而事实是否如此呢扩?请您继续往下看概紊膜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兼笑纷:杜安迪 版权作品率帆扭,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓翘,严禁转载媒诉劲,违者将被追究法律责任霖。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家歉,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季墓栓,这正是体验全天候的最佳场所惫佃。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候茹,则是摆在他们面前的一个课题喇。   2017年的冬季摩涝伟,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区瓶,在这个零下30度的冰雪世界中勾,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们蛇。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型裤摧骗,傲虎仓编、森林人和XV渭巷,这三款车的定位非常清晰趁,也分别在各自的细分市场具有不错的人气驴,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱署悄。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机攫,相对于L和V型的发动机狭疵肆,它的震动更小对车辆的影响也最械┌亟恪,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷鲤谋妹。   此外在随后淬杰磋,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统秘课,这套系统同样专注于车辆的稳定性锹皇,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点弥,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术靛。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎椒陷狼,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统莫敖祁,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助防叉。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助撼、自适应巡航撬、航道偏离辅助伪峭航,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统饥拾凯。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助胚陕弘,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定坦,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞握。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响菠。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嵌:霍保智 版权作品暑镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权骄蔬疚,严禁转载怀,违者将被追究法律责任泌纤。 获取授权" "  【环球网 报道】当今回库蔷,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说略谈,BBA已经成为了他们的首殉堋,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子宋簇,然而豪车再好也有审美疲劳的那天疏拱额,大家是否想来点儿不一样的体验呢骚去滩?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大辨贬,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型瘟澎,它就是东风英菲尼迪Q50L希庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斗蹭焚:杜安迪 版权作品核杀是,未经环球网Huanqiu.com书面授权插浆,严禁转载副,违者将被追究法律责任失变。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时拎湃口,当我们说起MPV具,想到的几乎只有别克GL8袖烦痊。但随着近几年MPV在我国的不断走热梯,各大车企纷纷发力推出MPV车型伦按,如本田的奥德赛抡娠、艾力绅够,大众途安鼻,自主品牌的五菱宏光墓继捷、宝骏730等等桓譬霞。各个车型间的差距越来越邢鄹芭纭,销量愈发接近涤坞,我们的选择也更多了渡溃慨。今天我们就为大家带来了一款外观经典轰,实用性很强的进口MPV车型丹,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版善柒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罢邪:杜安迪 版权作品盟垄幌,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷,严禁转载酗秤派,违者将被追究法律责任沥。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾矾,听起来是件很刺激很好玩的事儿悄输,在面对严寒的考验的同时宽疾,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”户摹,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的绢。当然蹈,能够勇于来进行冰雪试驾的车型咎,没有两下子 可真不行汗蘑。此次之行秸休,我们来到了内蒙古海拉尔匪活航,此次的主角伟噬奋,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”钵乔吮。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验陈豢佟,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)识。自从这款车上市之后偏窍,身边的同事砍柿、朋友都对这款车赞不绝口柒,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣茄,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节文,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现高。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶凯截,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受耙氮,对于车身的稳定性摊计、四驱系统等 等表现如何酮鞋,我们一起看看吧杀茂刚。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下褪喘虱,车辆会有怎样的动态表现箔甘疵,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能芹沉孰。要知道胚跑辛,在冰面驾驶时车辆及其容易失控倡荷寡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编螺标:沈达炜 版权作品健库,未经环球网Huanqiu.com书面授权技耐妙,严禁转载届玛圈,违者将被追究法律责任即。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一骋,可以肯定的是辜,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益昏羔。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前儡。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版长拒,它搭载一套中度混动系统宪沉,可以辅助驱动车辆弹、实施能量回收输死,在一定程度上降低油耗奖。最值得一提的是寇继,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块卵赦。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了觅,既然如此份,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢瘦? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来翅幻,从配置上看炼仓哺,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当驰凉亨。然而前者的价格比后者便宜了一千块通窍绞,还搭载了混合动力系统梦缆谱。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型霓磁,因为只有随着市场份额的上升痉,它的混动车型才能说拥有了未来素群。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统粒狼。这款车搭载了一套中度混合动力系统忿,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同持,它的电机不能独立驱动车辆未敌,电池容量也更小一些柑酞。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量陡促佛,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”氦劝。    动力系统方面赌筏,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外涟,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)绍,最高扭矩50N·m的电动机胳几椽。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内镶,电池电压为48V对,容量为0.384kWh刺,与之匹配的是一台5挡手动变速箱附戏。    看到这里篱,或许会有网友疑问狄邻栏:混合动力车型配备手动变速箱奔搬?是的唯瘁故,您没有看错戒,在现今的混动车型中松抬,几乎没有配备手动变速箱的产品藤些。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备孪普藩,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率吨冀,但好处是技术难度更低未,易于在现有平台上普及风享。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的嚷贾奈。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”蚊摔眉,简单来说在这台车上肯钞,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机矩,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统梁甜彼,用以提升能量利用效率肃。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥倾冲,电池则由被万向收购的美国公司A123提供刃。电机和发动机之间采用皮带连接渴吧闯,电机的转子与发动机的转速保持一致臼卿。在发动机启动时由电机拖动发动机崎变,由于电机功率相较传统启动电机更大构,因此发动机启动速度会更快净爽汤。在发动机启动之后拼察胆,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用弧痴扭。    在正常行驶时刀旁埃,这套混动系统会工作在四种模式之中陡氢。首先是发动机驱动+发电模式贩恋镭,这也最常见的模式乘。在电池电量低于75%时喷其湘,发动机不仅负责驱动车辆关弗情,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时郡看,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式倍恫辅,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板吼篮,不仅可以减少换挡次数垛,还能提高车辆的动力表现嗜藉。当车速或是发动机转速超过3500转后遂范,发动机会完全接管车辆素粟,电机此时不提供动力辅助搽。而在行车过程中怂,只要离合器处于结合状态飞口,并在合适的挡位上挝衰镐,松开油门就会进入到能量回收状态殴。    总的来说型滔,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式娠刀涝,易于在现有车型平台上搭载人,电机主要起到辅助作用荚狼。下面我们将进入试驾和测试环节惧船,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点仿邢缝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撮酶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型次刹维,车身尺寸等硬指标基本没变酗窍,外观细节有所调整估,重点是配置方面有很大的提升谈桂,新增Infinity高级音响等配置闻憾缴,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善澳荒。可以说各个方面都有进步袒,而且步子迈得挺大的锑桂甜,既然说得这么好娜痴芳,为什么我不直接说有质的飞跃拿?因为还没到那个程度妮锭凰,且听我一一道来镁娃竭。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)透翔,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本吾收,普通版车型则会暂时维持原样镐,与律动版有所区分干牧。也就是说慌窃冗,普通版车型依然是老的外观燎颗涝,配扭力梁式非独立悬架芥韩。    560律动版依然是560侣羔团,整体外观造型并没变化脯,这是一眼就能看出的死炊,但通过细节的调整富际,确实看起来更加大气贺挨,也更上档次懦逃诬,说是比现款车型高半个等级也不过分物惨。下一页我们来看看内饰方面的变化粟铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拷:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上梨但,上汽大众推出了全新途观L虏词,从字面上我们不难看出画霞沮,新一代途观在尺寸上进行了加长无,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm卧,轴距达到了2791mm堑沸,与上一款途观相比有了全面的提升轰沃,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV搞。   如今纷评,产品后面加个L已经成了家常便饭藐,为了迎合市场需求鞘艘臀,众多车型均推出了L版车型毁摊圣。途观L也顺应潮流腺,加入了这个大家族南。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了敞檬拜,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面梯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姑炭:杜安迪 版权作品沛汞颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权探斯问,严禁转载箱擞旅,违者将被追究法律责任酿卡项。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中春,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型淖感。说有幸并不是客套奉幢触,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型投底,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过淋。另外宝沃作为一个复兴中的品牌糜表丢,能比众多大厂先一步使用这套技术僳建,也让人颇为兴奋履沙。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生镭扑,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上歪,比如今年大热的两款SUV焦,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统酥雹拘。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力擅聚供,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动送接。    这套系统的优点是结构简单嘿函陀、响应快比馆、油耗低恳婆径,不足则是越野能力比较一般痢河,脱困能力有限帮甲。比如当只有一个后轮有附着力时苫冈,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的泊扦。这时候哗,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了庐柿。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同司瘁彼?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构防,除了轴间外挝耽,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器缺画骄。理论上来说店卸,当一个后轮打滑娇缮,轮间的这套限滑差速器就会压紧蹲,保证另一个后轮的动力波涟冷。    在越野时牵眷,这样的系统可以提供更好的脱困能力赡通柏,而在公路过弯时得赦贪,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度浅。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始呛世抱,项目也都是最基本的雪地加速荚、制动上连、紧急并线等场棋透。可能是不了解中国媒体的驾驶能力羔勘吠,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎贾携。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的矮姆拉,几轮下来搬,我们熟悉了车控,教练也了解了我们的能力拱,走吧惰藤,带你们去个小的拉力赛道味。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下啼缺,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水扇兼。各种路面上拈,大脚油门起步都没有问题荤胜。ESC会降低油门的信号强度下簇,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮荤慧履。电子系统和四驱的配合默契漏诺拧,起步时车轮几乎没有明显的打滑啃铆。相比大众Tiguan棉,BX7的标定更为保守一些告,好处是更安全棘,车身更稳定卧酪,相对的也会丧失一点乐趣储锣柏。当然我相信巧促,对于绝大多数普通驾驶员来说娶镜,安全绝对比好玩更重要歇为翰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冕盟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型拆裤豆,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌碘逃。目前该品牌旗下的车型还真的是不少温杀乏,包括两厢车型EV系列阔团橙、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等冲涟凌,而这一次蔽壳校,为了继续完善产品覆盖面修,北汽新能源推出了定位更低的EC系列扫矗,它的车身造型紧凑扯酸,内外都是年轻化的设定惜定貉,不久之后歇伪毒,这台新能源小生将正式亮相第。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况拴插,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型篮蓝幢,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性完俊,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)搔。    此外忌,EC180使用卤素大灯供,出于成本考虑无可厚非埂,但是如果能装备低能耗的LED光源屉秃锌,不仅更符合车型环保的定位庆呐,照明效果也更好凑诫掣。    车身尺寸兴纬伞,那就在细节设计上多下些功夫非,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手祈锌,都让人觉得这台车虽然定位低蚊,但是还是有一些格调的垫泄徐,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见伦缓。    作为一台微型车费袱,14英寸的轮圈并不似想象的那样蟹痢,看上去没有什么违和感浚桐棠,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置皋。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强炯秘,但是后杠银色护板扔淀、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉回,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动蔬,虽然我知道你不会这么做侨贫厕。    和它的前辈们不一样烘,EC180在推出之前没有常规汽油版车型局,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新埔,这是EC180客观上的优势秋磕秃。而它也非常注重细节上的修饰外潦,精致感的营造比较到位睬,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决譬,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面哗吓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编良垮祷:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市嘲卸蕹俊,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位奠。近年来撇并焊,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升晤臀,这两年也有不少品牌发力于此氖。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看嚷簇,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首藐诽瘁,奥德赛编韶少、艾力绅30000台和24616台画,居于第二和第三贫韶,奔驰V级的销量为4836台撵稍。也就是说水掂,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多斥仙瘁,由此可见它的惊人实力内。    市场竞争是残酷的蕊腐便,但常年的霸主又或是孤单的谈,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考傲局钱,努力和提升的方向只有自己才能决定剐。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战途。当它在今年11月初上市之际焕透聪,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是尉溜,新GL8到底比老款提升了多少掏筐荷?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样淬蜕款?舒适性是否依旧……等等餐尘。正是带着这样的疑问料,我们将新老GL8汇聚到了一起水。本着结论先行的原则赣,我在文章一开始不妨就直接告诉大家抛,新GL8进步可以用四个字来形容拘:非常明显!    文章一开头哩靡峡,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型撬列辣。简单来说共分三款奴:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车乌,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8码。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型拜淀亮,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市郴嵘站佟(新推出的Avenir版更贵一些兑帛,为44.99万)绍,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下痞阮,因此它不在本文对比的行列中珊敦。   外观造型适:尺寸差异不大居,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例将静,先来说说新老GL8的外观造型陌率。作为换代车型没隙,新车的进步肯定是明显的抢,这不仅仅体现在配置上氛闪,更多的是展现了设计语言的迭代帛。当然沫拿,就外观造型来梗,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间梦戏,但整体造型依旧不显过时亲涟凑。两车的前脸造型都显得比较大器凡。其中圃戈,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲榷猫滩、更富有力量感糯醇械,而老款则更多是圆润瓦荡案。 更多精彩视频乡欠,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看扛捆,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格甭硷,相较于老款使得车头的层次感更强扔答。与此同时输案,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯狡袭。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方卷。其中新车采用了比较平直的腰线舅腾,并在车窗上缘的线条上做更多的文章椒橇,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计东律,让车侧视觉效果显得比较修长吨。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”合腺。总之睫,就视觉效果来说幸巾,新GL8显得比较修长钉森,而老款则颇为厚重扯吉握。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面忿,新老GL8的整体差异并不算大斯诞晒,宽度与轴距数据都保持了一致亢牧,但车长反倒是老款更长一点点妨,同时新款的车高较老款多出了5mm潦厂,达到了1805mm刻谜。对于经诚2危开MPV车型的朋友或许知道频郎,车宽和车长开习惯后或许都不是问题勾券,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库钎齿。以编辑所在的上海为例镀世桥,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右火,但也有少部分市中心商场继钳、酒店的车库限高是1.85米左右忌,因此对于这部分车库来说哎,无论新老款GL8依旧可以自由出入取。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级冬,它俩1890mm与1880mm的“身高”兔,有时就会显得不太方便了垮。 更多精彩视频急炯谰,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样圈泄,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显桓,新GL8看着更宽慨班竭。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异苍呻控。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长剂轻,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计含微,这些都提升了它的横向延展性寂士,为整体视觉效果加分不少啊咯。至于尾灯光源臣吧币,两车均为全LED设计庇,辨识度高饯茹爽,而且看着也很时髦豹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编高订酣:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来镐份肺,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象虏疚陌,就是廉价且缺乏品质感镭。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品坏,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的恼洁得。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品哭蹦,在各个方面都展现出了标杆的水准拾墒。今天我们试驾的车型女邢,就是博越1.8T汀慕吵,表现如何杰?请您接着往下看另茫乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绊:沈达炜 版权作品苯,未经环球网Huanqiu.com书面授权委襄郸,严禁转载迫,违者将被追究法律责任纺瞎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆仁,因为众泰SR9是一款很有争议的车型泌,当它还是一个受精卵阶段危,就已经有无数支持者在等待它的降生拇,也有无数批评者在诅咒它的未来钉握媚。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车诺侣,它前面有无数前辈的名字传:陆风X7释、瑞风A60捌霞、BJ80等票,当然也包括自家兄弟SR7驰毫、T600落外锹,这些车型凭借“蹭热度”饺、“炒话题”得到相当多的关注褥芒。然而除了最受关注的造型设计部分涎,我们更关心这款车究竟怎么样堵鹅?包括它的驾驶感受椭炔,以及空间等车主使用部分敞,能否让那些支持它的消费者满意胚。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍呛怂,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面矾梢。另外凉,我们也会带上放大镜勘杉簧,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”尉萄。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm瘟愁太,轴距2850mm晤。同级别算是中等身材荷,众泰SR9的车身设计偏低矮泥烦暖,制造流线型视觉效果敬隧。另外风阻系数也确实不大绩浆,只有0.36程棺。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了伴,包括车头元素的比例爆湃、以及包括发动机盖上的四条棱线巴衅、大尺寸中网线、侧进气格栅的造型等细节设计厩矛别,都跟Macan有极度雷同之处日笨府,当然这不是巧合痰炬,众泰SR9用较低的设计成本为硷,得到的最大的关注度恐。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的然奴径。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感雀猩獭,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外抢似,全系都有粟侨警。 跟头灯一样镭坪,尾灯也是加入了一些自己的设计箱烧,并且采用LED尾灯饥,视觉效果尚可括。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错闻,但感觉还是有些夸张了男,毕竟这款车离高性能还差得很远虐,最多只能算是个偏运动风格的SUV本,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠桂。而且我看到这款车看起来是四出擞栏骸,其实只有两个排气篡,左右各一个凹庞上。    外观做工相当不错凡,我给90分胶。车头大灯处的接缝砰、中网的接缝都非常均匀矛集蔷,也没有明显组装问题肖借,只有左侧尾灯的接缝稍宽弗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妹骋瞪:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上割乘,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市粮箱,共推出5款车型记室,售价区间为7.89-9.99万元玖,至此萌汲高,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补可。   森雅R7的同级竞争者长安CS35哦练,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额磕愧写,那么作为后来者常,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力两碉称。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型未荷。这个时节的雪乡正值旅游旺季钾迸辱,景色迷人癸,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情劫。然而冰雪路况对车辆是一大考验冕,那么徽牡,森雅R7能否征服这片雪地呢颗?   外观介绍拍涣: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娶炮:李芳 版权作品荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权型箩蜜,严禁转载莱彤氏,违者将被追究法律责任吴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年伐,它基于雷诺日产的C平台打造撅锯,继承了逍客的特性澜告,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV渐。一年前启辰推出了T70X瘫揪定,它在T70的基础上升级了外观和配置丘攫汞,来补充T70的市衬恰,反响不错饰。本次试驾瞳噶褪,主办方选择了长白山脚下进行沏,其中涉及乡间公路桥覆、高速路以及冰雪路面疮世卿,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X纳盘了,它们能行吗项?(以下简称伺顽冲:T70/T70X) ● 车型简介距弘楔:    T70X拥有T70的一切疵,两者的动力系统耸形、内饰等也完全没有区别芬,两车的驾驶感受基本是相同的涟。不同之处仅在于狡琳,T70X比T70多了一套黑色大包围炊箍氖,这让它看上去更为运动卷肮氏。    这一圈大包围让T70X增色不少憾,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈叼颊售,T70在T70X面前的确有些黯然失色惋乖厢。因为T70X诞生的时间也较晚面累,我选择了T70X作为我的试驾车刻嫁。    T70X全系只有2.0L这一种动力促,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE人。它的最大功率144马力(106千瓦)噶舞临,最大扭矩198牛·米菲陵辟,有CVT和6挡手动这两种变速箱可盐ニ俊,这次我试驾这辆车是CVT版闹撂旧。   ● 乡间公路欧娶、高速公路试驾氢:    在东北降雪比较多的地区缮人粟,动辄四五个月都冰天雪地贾龄,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的妓。相比普通轮胎私父,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力瞪吼,更软的橡胶可以防止冻裂阀藐弯,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力焚,不易打滑绢跺厦。    T70X和T70开起来是没有区别的拦,也就是说刊,它们开起来都跟老款逍客高度相似确僻仿。2.0L的发动机+CVT变速箱陶,就别指望有多强的动力了氢,中低速还可以煞昏,到了高速上会有些力不从心魂粹田。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性窃,对于这样一辆城市SUV来说豪茨,易上手签谢疵、好开就已经不错了建。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡哆浑,但我试了一下紊为,它的反应速度偏慢立吠膏,顿挫也不星背硎取,我猜用这个模式的人应该很少敢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编愧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地反,十有八九不是什么好事紊烫,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生屁想,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面鲸。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人请,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪啤。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达稗,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头翟患。丢掉那些危险勿近的印象吧讽成,雪地驾驶并没有那么“噩梦”首,而且还能找到不少乐趣甜棚悸,看看这台7座SUV怎么玩起来雄。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地薄巳,每年寒冬的低温带来连场的降雪擒,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地厩绕际。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰邻赏圣,形成了光滑的冰湖牟。在这里禽,少不了要放开地玩一把漂移梨,不过更重要的是诫钩里,我们通过在这片场地上的驾驶厘涪,要熟悉冰雪路面的操控感觉伟,找到更安全地通过的方法谦拳墟,让我们不在一片白茫茫面前慌张瘟省,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家嘲、脾气和善的一款7座SUV给难住菲前钨。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下底,一个舒适的温度是是深入雪地的前提蓉吾,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪辅颅。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热徊交坝,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了搬顽。如果你在寒冷的地区盎贸,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置陀吩烈。   汉兰达的动力总成间,对它关心的网友已经非常熟悉了叔吨铣,在附着力如此低的冰面褂萎仑,动力很多时候都发不了威铣祈,在这里漂移也根本不需要很强的动力侯饱。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了发,而且它还带有手动模式显昏,在冰雪路面的情况下竞丝,对动力输出的控制也可以更主动一些苦避愤,能让人踏实不少旁惜。毕竟在很多时候掳翁镶,我们需要用上二挡来完成最基本的起步淘浦斯。最后鲸跑,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了贩吴,就看国产车型什么时候也跟进改款苦。    即便不是到冰湖里耍乐毙丁古,在冬天满地积雪的地区汝娇,换上一套冬季轮胎也很有必要如喝雄,否则你会变得举步维艰烷翻双,再好的车也难逃这宿命劣。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力碾,但是在几乎光滑的冰湖上某吝,冬季轮胎也很难施展“武功”谢。之所以没有再上钢钉烙,那是因为我们的体验比较简单颓蛾殿,并不是为了练习用更快的速度通过驳晃,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的渐履惶。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了璃,所以一定要保持油门掏倦,才能保持连续顺畅的漂移动作宠捍。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话高济,车身马上就会原地掉头舒。转向也需要不断地调整散,再加上路面的附着力一直发生着变化星堆,要漂出姿态还是挺难的茶番刹。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控甭讼俗,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的怯,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象参溺茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芯茎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼窜,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来为图晦,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown控,And the sky is grey”袒添飞,还有Malibu海滩玻、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版恐林浑。   迈锐宝绞捻吐,这辆几十年前的经典V8硬汉课,经过时代的洗礼贪卢,慢慢演化成一辆普通四门轿车浓图恨,现在还出了排量为1.8L的混动版稿,真是唏嘘稀。除了这相同的红色唤,我很难把它跟它的历史联系起来殿,真的是“你也不知道你会变成谁”顾。扯远了共虎菜,无论车变成什么样味呜罚,还是人变成什么样避举么,无非都是朝着自己最适合的方向前进苇苹。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感椒,它变得柔美流畅父盟,接受的人更多了段篇朵。近年来油电混合动力趋于普及侵画垂,迈锐宝XL的混动版作为重头戏竣挖朽,自面世以来所受的关注度颇高粹纠还,有点儿“黑马”的意思荣徽枚,仿佛在说毋罢厂:无论在哪个年代哗忱随,我都要当那个时代青年阶僧。 ● 车型简介午撩: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型底,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版穷柒,本次测试的是后者忍。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰哪,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”煽哥,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了奉蹬。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当棘团宋,多了隔热玻璃和并线辅助绦污淀,少了18英寸轮圈和全景天窗酣桓篮,价格上贵了2万败晤硕。像前排座椅加热灵、通风材、记忆自不必说盼履蓝,自动泊车捶嫂、自适应巡航编,车道偏离等这些功能也一应俱全氖略,配置水平还是挺高的堪。 ● 动力系统颇:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成矩恢,两个电机加起来虹斯,最大功率有114千瓦吃列喉,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)未违,最大扭矩175牛·米抒。与雅阁和凯美瑞混动版相比忻输,它的电动机参数更高吕,发动机则弱一些蚂邯僵。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍骨豢,有兴趣的朋友可以点击这里滥:《丰田双擎Hold得住吗浩?聊通用新混动系统》瘫邓鞭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陡陛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型仍乱,上市仅4个月蹬炭辩,单月销量就突破了2万台崔泞歉,成为了不折不扣的“爆款”车型疾贰。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型克缉,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒截,表现不俗栏。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型恼帽,其从0-100km/h加速时间为9.88秒盾饭。而今天旁,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试电,至此该车全系各种动力组合叹居,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)恍。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了喷蛔慈,相信不少网友也已经对它有了一定的了解瓜,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友棉细修,可以点击我的同事之前撰写的文章投。除了两款车型的测试冉疏,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容塑十访,对于这款车设计亮点的详细的解读锻,您也同样不能错过适惧涕。 ● 外观和内饰简介斤渐:    想要成为同级别中的“爆款”车型鸥登,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球磨,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念拭骂,使其有了非常不错的颜值浦泞,尺寸方面维能,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm筐弟酚,轴距2700mm深蓬撩。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面霓扮芍,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的川别孤,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)瑰、后部驻车雷达+影像系统传赡、后视镜加热等痰饺。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错评霸撕,配备的是佳通轮胎千对,尺寸为215/60 R17缉。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质炼酗据,副驾驶前方何倘、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革肯怜。与之前我的同事测试所不同的是叼苗,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏肋推,取而代之的是一块8英寸屏幕附兄,但功能同样不会让你失望蚕。    安全配置方面趴,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统峨曙节,都是同级别中非常主流的安全配置锤,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期壳卸,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊斯卞群。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型萝,主副驾驶座都为手动调节山,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置毒哄睹,在RX5上市时穷僻哎,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗貉很,如今从销量数据来看幂,其实早已突破了这数酿却,但我们咨询厂商人员后得知挥,对于目前购买这车的朋友筒拜,全景天窗依旧会赠送告恫,这里必须要点赞仇翠挞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编认桔吧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆河陪,当时是一款采用3.0T发动机的车型抠,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版姜偿,售价为44.38万元绣麻,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当浇俗宫。2.0T发动机相比之前海外试驾邯粕特,虽然降低了排量九晚,并且减少了气缸数共梁,但其特点却并未因此而改变道。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象脐藕,如今林肯想转变这种风格林粉掇,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车谷,他们想让这款车有更成熟稳重的风格晦捌,所以它放弃了飞翼式的中网造型抖丘,整车风格也更偏重成熟稳重旗氮淀。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用庞,例如已经上市的新款MKZ痕校凌。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型悍父夸,整个公司都为这款车倾注了大量心血慧管上。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前宦番胖,让他们能够从中吸取到灵感盗概蚂,去设计一辆美丽且优雅的豪华车舜。    所以在这款车上有很多新颖的设计伤酗,例如门把手的设计就独具一格匆线关,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间蛙,位置的上移带来两个好处据眠使,首先开关车门的动作更自然残,其次整个车门线条更加完整洗搞搞。关于这个门把手的故事闻耍律,此前已经有文章进行详细讲解涵姬。(点击链接可了解更多桅。)    车尾是我认为最美丽的部分嫩,外拱的后翼子板癸辽、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾盟授唉,带有一种老派豪华轿车的风格碳垂。在C柱和轮拱处拨灵鲤,也有着细节的层次设计奈诲社,这只有在长时间使用后才能发现颗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编降酷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前椒锨褪,我刚刚完成了额济纳旗之旅凶崇,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠侯旁避。巧的是讣,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾封。已经达成“冰火两重天”成就的我涸笆纳,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识叭淖,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受桅纷。   福特全系SUV包括5款车型溃皆:翼搏店帘僚、翼虎楔仇、锐界淀叛、探险者挽猜漆、撼路者芍,越野属性依次提高贤率苹,相对应的菠撩使,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强角适。后文中会结合驾驶体验详细说明搁。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV监猎垂,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型暑拼贬,日常应付土路/薄雪地还没问题衅倪萝,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了沁勘某。所以这次在雪地上体验时防馁翟,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎成。    实际驾驶中掠舵馅,受限于前轮驱动开痘莫,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足趴,这时就能感觉到ESP的介入俄砰,通过制动的方式降低内侧车轮转速梁,一定程度上修正车辆推头的趋势筒褪赴,来帮助过弯涡。    在防滑钉轮胎的帮助下勾椭夺,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的确涧叼,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题胺甜。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠蹿氯,就有些自讨没趣了肉,还是交给定位更高的大哥们来吧弦背欢。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统疗沥檀,采用多片离合式中央差速器采春荚,日常为前轮驱动差能富,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴搓。此外汾,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助甘蒲,简单理解这个功能挺托:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载庆,使另一侧车轮获得扭矩遍锌。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移布,冰面的附着力比薄雪地更低钡。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀串,在冰面上提速也能比较轻松斗。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭刚,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施挟粮娘。既然关不了蜜恨烂,那么就只能“享受”这份安全的约束了恼坏。实际体验中女肺,ESP偶尔还是会介入制动低屏贾,不过并不频繁踞褐形。    对于翼虎来说按袜,一旦两个前轮失去动力掠娟,能分配给后轮的扭矩比较有限杯,遇到薄雪地或沙土路还好肛,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上里吩淳,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了簇。不过这两次试驾体验下来扔非,翼虎还是能够胜任冰面绰、雪地和沙地等大部分路况济毙,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的妈撮。   ● 锐界雪地试驾    在我看来剃,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上琅,锐界更大更家用骄筛丰,中国地区还特供了7座车型玫士。而在越野性能上涎,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大挂,二者的四驱形式几乎没有差别兰陶黔,理论上脱困能力差别不大飘拘,但锐界离地间隙略高囱,且有22/23°的接近离去角什搓,通过性会更好煤吉光。不过很可惜搐,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况克。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编弗莫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候脑,你有没有过这种经历胜仑:突然看到一款车膘,各项指标都挺符合自己要求的魂垢,但不知道为啥之前根本没听说过它搪饱。这时你可能会捶胸顿足澈柑:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢甭螺。不过这次柔汉,没听说过日产Pathfinder的话编,不怪你亭核。因为它是一辆平行进口车度,历经四代车型汝矾,从未被官方引入过奔绍擅,自然声音很小掸十。我可以很负责任的说叫竭奋,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章弓尝膳,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求谈。    有一个关键点我觉得应该提一下疯,Pathfinder虽然是一辆平行进口车孪,但它可不止有背影空丘,它是“有背景”的樊。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的雾现。也就是说冯挥,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司镐舜,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司痢慷。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”墩履皆,而Pathfinder的进口商就靠谱多了匈儒。而且你巍,你将会在部分日产的4S店看到这款车丝勃,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务还年,同时又负责保修鳞华,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了描鹤。这样一来吼,定能打消许多人的顾虑雷。    目前武耙晴,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型茨,定价分别为38.8万和39.8万联。没错牡,3.5L版本因为配置比混动版低玻巧闷,所以排量大售价反而更低隙。由于没有被日产官方引入沉,Pathfinder之前并没有中文名称俗。“Path”在英文中是“路径孪涪容、小路”的意思挡,一般不被用来说 公路良策,多指无人修筑的那种“野路”传蕾,而“find”则是“找到”的意思蒲酣席,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”具,可翻译为“发现者”之类缄聪。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思巧促凌,寓意这款车有比较强的越野能力难毯。郑州东风把定名为“探路者”篮洛,挺好听的届渤泪。    不过太粳,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV实撕剃,似乎并没有那么强调越野性能绢。这个名字只是个“摆设”吗熟酬?并非如此雀鲁深,它曾经可是个硬派锑洛。    Pathfinder的发展过程很有意思巩,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV据冷。说简单一点就是档,它的车身造型比较扁长汇焙恢,看起来没有那么高大威猛诫,追求的是二促佩、三排的空间和后备箱空间微访边。底盘呢有别于硬派越野车泥,追求的是公路驾驶性能和舒适性翱,也就是我们平时说的城市SUV长。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗郊?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56伯宫客,也就是现在的QX80同平台熔伤泛。纵置发动机档脸,后轮或四轮驱动涤,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机奠,另外还有5.6L V8的版本风素。再往上捣(二声)诚桔,第二代车型又是承载式车身蛾戌,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机蒙。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身惨款,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式适。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机俊羚汐。    随着时间的推移勿贪师,不管车身形式怎么变海肋,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的诽啦,从一开始4米3的车长剧逞洗,到后来的4米5霉嫌衔、4米6扯,再到第三代的4米7横丹侮、4米8袖刃,直到现在的5米表咸戚。    在之前的迭代中蹲噬恐,它的发动机排量也在不断增大赫灵,直到现在的第四代车型滦,除了有3.5L V6发动机之外钱,还搭载了混合动力系统沤火,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L到摔太。个头大试,排量锌耸步臁,这显然是最符合中国人口味的一代车型了炒币量。    两款车装备了不同品牌的轮胎都娃瞎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配风楼,尺寸为前后235/55 R20蓬叔,3.5L车型为235/65 R18擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编价:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感裤隙,内饰科幻裤隙,这是标致4008留给人的最深印象窗赤。这台车经海外的3008加长而来妊顿,定位于紧凑型SUV烹秋,面向年轻人倘窍栖,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的秸喉谷。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型缅,售价27.37万元搽餐匹,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢膊、LED大灯堂狼巨、座椅/后视镜记忆辖梆、自动泊车类密、19英寸轮圈等配置谅怯猩,价格也比次顶配贵了3万元促氖呈。    来到车内浅车,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围空妒火,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感膜,内饰的整体做工用料不错脯席,按键的机械味道很浓昏,方向盘握着也很有趣潞。另外在豪华型及以上配置车型上敛,配有香氛装置及负离子发生器绒,有点浪漫的味道灸困厩。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱酬,和508是完全一样的事钳捍,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统湾喉,最大功率为167马力(123kW)放,最大扭矩245牛·米撩即帝,比1.8T发动机少了37马力穷雹都、35牛·米久无袖。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架囤淮,在调校上芳,标致车型一贯有着不错的表现迁,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差戒,舒适性和操控性都有兼顾棚,这次它的表现倒挺让我意外的陀淮蟹,是个小惊喜趁沧亥。    4008开起来很稳重霖绒媒,和年轻的外观纶惭、动感的内饰特别不符毋处染,但后来我发现胳,这实际上是我开过最舒服的标致车惨。    以往标致车的底盘扁寺荚,都会带些灵活溅哇葡、有点要耍操控的意思龟,而这次在4008上则不然栏沦,它已经脱离了标致车的感觉细,完全向纯舒适靠拢烩煽,它的悬架比508的还软尘,底盘也比508更厚重挡,成了现在国产标致中最舒服的一款骏。    低速时兄,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的镀仟,传到车内的振动轻微又柔和拓。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的脐化,只要转向动作一大拖,都能感受到车身的侧倾盎肌柔。    转向感觉还不错墓赖,车辆整体的动态反应是不温不火的藉伶,力度也适中嘘,出色的是小方向盘带来的感觉庆,握住3牡仑道、9点挝鲸杰,你的双手距离很近瞥摹期,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的虾兄垫,很有乐趣凶。    1.8T发动机能给予充足的动力响应褥,油门随踩随有瞧,而且输出比较线性齐,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微锌。最关键的是切,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏娠,开起来会让车很蹿辅梁闪,非常不顺鞭采,而在这辆4008上没有出现这样的问题灵酪佬,是一个好事辽。    不过庐,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意沦铺,也许是为了保证舒适性的缘故棵办,它的换挡速度很慢恢磁,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的铃,而一旦油门多给一些勾,这样的换挡速度反而会造成动力中断帛某柏,带来顿挫骂,身子会随着换挡往前一冲一冲的隙,以舒适性角度考量谴,这适得其反了桔感屁。   按住挡把后面的Sport按键浆,可以启动/关闭运动模式摩,在运动模式下扭疯,变速箱会延后升挡时机却邵仙、转向力度会更沉板丧肠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音簇,像是一个在学大人说话的小孩儿旱巴。除了性能测试特,这模式我一般不用晶,这声音刚听挺逗的洁季,听一会儿就嫌吵了爸瓢。下面绒,我们看看它的测试成绩庞凌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编继噬抨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控爱放汀,所以雨雪天气下嗜材,我开车都会格外小心干祷漓。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动呻侨,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨钾,有着开阔的场地讲丹添,有着四驱车太晌,看来我们能在冰面上玩个尽兴了秆储纺。    这次的试驾车辆是三款——CDX伐、RDX和MDX橡剖墒,但时间有限弗惕,我们仅试驾了两款——CDX和RDX份施。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧攀瓮磐。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上缆火,我们见到了换了“鞋”的CDX率埔。在冰面上驾驶涵镐冈,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力蠕吾百,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限氰衔斯,不会轻易硬化开裂郊刻。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式实,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配烁剖。然后将ESC电子稳定系统完全关闭阶壕,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统筋廷,所以在地面有一定摩擦力的情况下罐扩,车辆会根据前轮轨迹行进害癸。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣狸。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式雀,只有舒适和运动两个模式徊咎独,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说额赖恕,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异惩绵潞,所以这次嗅,与其设置四苦滥秽、五种模式冀,感觉不出差异潞脖,不如设置两种绩,差异体现得会更明显巫檀毒。    我们回归现忱故┣ⅰ,看看地面酵提饰,都是积雪童笔拭,但这下面可都是厚厚的冰层交,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰函范,这都是冰面行驶的小陷阱汐辣肮。看到桩桶了吗沁薄?那就是第一个项目篱,在冰面上漂移画定圆评颓岁。    多说一句系肌,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本滤丝,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱怪肚碘,本田的最新动力科技都用在这辆车上了颇冲挽,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现剁耍抬。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道拔袱澜,教练在我们上车前讲到宽且鬼,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定垂垄,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感券舅,而在运动模式下韶,后轮能获得更多的驱动力婆靡皋,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作表涧,在安全的前提下宋创晨,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目忙。    我先不急不忙的将车开入弯道茄,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续雾。这时候教练说祁蓄惰,多给油簿,感受重心必藉时。我只好一脚踹在油门上奈蕊烈,随着车漂移起来妹释,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整眉,再反打方向踌猩蚂,控制住车尾的摆动肯,当摆动减小时祭,再多给油门玻萎诗,继续画圆杠免肋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抢俏耐:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV芹,在上市初期尽管只有5座车型枪,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力朗强,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心棚灿。虽然是L师钎害,但它并不是一般意义的轴距加长概。目前H7L蓝标车型提供三款车型呈,售价区间17.17-19.38万元屁,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统苹。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型粒,售价18.18万元赁钵。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈蜂:沈达炜 版权作品斜迷鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权刺,严禁转载肌,违者将被追究法律责任度摩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后湘贾,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待京,接下来就让我们通过场地试驾偏,对它进行一些简单的了解浅。至于全面的动态表现库,还是要等到之后的道路试驾誓。    在开始场地试驾前懦伪催,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型晤汝,顺便再补充一些内容壬,如果您还不了解这台途观L的静态表现俩卑,建议往前翻两页粕,先看看之前的详细解读惋九。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型变,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的翰内淳。前大灯采用了全LED光源吵斤,轮圈尺寸也达到了19英寸笛色轿,车门配有无钥匙进入容钡,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出溉嘉。   ◆ 内饰配置    在配置方面艾触锰,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现辈逻。除了自动大灯屋、电子手刹稿烩胶、自动驻车以及全景天窗外蠕,中配车型还拥有自动泊车倍轻避、方向盘与前排座椅加热熄秃赫。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调惜捣伤,整体配置水平算是比较高的伯,满足日常使用完全不成问题递。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高耪涂慨,这回我特意换了个188cm的大块头喝冗蔽。事实证明途观L加长后的效果确实明显醇厕逢,体验者在前排调整到标准坐姿后痘富,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间卵牛,空间表现值得称道拒铣。不过虽然途观L进行了加长末铂,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划青久存,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont拦氖辰。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节唬锨,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐辩侣巨,处于底部时则能提高后备厢的高度纳,加上220V电源接口碳,设计上还是非常人性化的筋。值得一提的是寂,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门啤玛,并带有延迟关闭功能斗搅筐。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态疟菊册,也就是想要让尾门关闭后锁车轮,就需要在锁车的状态下打开尾门匆剖。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单惯艇,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息冈。可以明确的是挤,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校逻,整体的风格更加偏向舒适醋潮,但悬架回弹的速度一般佩,韧性不足协揽戈,经过连续振动时容易产生振动的叠加诽仇剧。另外就是方向盘的指向性还算不错淌,中间位置虚位不大典,车头响应也比较及时骡躬。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现抽喊,只能等到后面的公路试驾了奢汹。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相徒氯刹,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了法零钙。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型歪,满足市场对于紧凑型SUV的需求遁,而全新的途观L则晋级为中型SUV缝般,与昂科威和锐界等车型争夺市场侮刊休。至于大型SUVTeramont贸管,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务兼。    可以看出闹铅杆,如今途观还是途观舌悲,但途观L却并不是途观加长那么简单窜绊,这是一台全新的中型SUV帅感,而且只提供1.8T与2.0T车型们鄙,所以在价格方面拓策懦,势必要比老款途观高出一截范。对于上海大众而言屑体吐,途观L是一个新的起点庭竟劳,同时是一个新的挑战翻桂,而它能否引领中型SUV市称η薄?还要看明年1月18日的上市发布会啡懂。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枪冀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的笺穿,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前槐僳吮,所有汽车厂家还是都在为此做着改变拴抨广,其中最直观的变化就是减小排量盯。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少辉词,原来的8缸变6缸事闷手,6缸变4缸汀,而4缸则还要再砍掉1个缸诽,正如你所看到的膊,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现廊发桶,照这么发展下去秋,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了连贫。    如果说垢咯,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈幻,那么混动技术则相对要好接受的多道彤。这个领域中狸剑姜,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列踢世痢,虽然丰田的THS技术已经非常成功疆凭,但作为老对手跺榔蓬,本田大法也不是吃素的喇焙昏,在i-MMD的加持下讹叔穗,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本行死贿。如今钾节,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动脊俺。    今天温,我们一次性试驾两款车型蓝讨零,思域180TURBO和思铂睿混动氖,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初汗娜,它的身上就充满了无数光环盘,从其现在仍要加价订车的情况来看帝,也无愧于它在同级别中的最高关注度许匣贰。鉴于大家对这款车已经这么了解了稗牧剿,我们也不在这大谈外观设计了蕾菏危,只说180TURBO上的变化邢挡。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素换窗,但我想思域的外观在同级中墟闭娥,起码应该也能算的上中等放送申。犀利的车头造型耍诬盯,低矮的车身等瓦凄渭,这些点都能抓住年轻人的心箱奸,回到今天要说的这辆180TURBO身上匙,它外观上一眼能看到的不同谁邯凛,就是轮圈的造型朴素了很多秘,除此之外脖段抛,就需要仔细观察了块肺呜。    内饰的变化应该说是一目了然婚,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代矛巫京,虽然还保留了蓝牙等基本功能童孺,在无论从高档感还是功能性上尼罚,都与220TURBO有不小差距磊屑躬,而发生改变的还不止这里江,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照劲恰,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化滦型抗。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看斯,两款车的配置相差还真不少位,除了之前提到的一些便利性配置磺沫,当你握上方向盘辟,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘坞碱,在握感上差了一个档次豪呐梆,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了书钵,而且作为一款售价到达12.79万元的车辜,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了骑逢。静态部分告一段落钦,先别急着下结论长,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”千浓乡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焚膏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟庭雇,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过砷璃捎,相信你也和我一样灰,早已对这些老面孔麻木了录,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道幻。在大部分人印象中身很你,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的蜗起,哎...还不是预算问题嘛静室巫,将就着开呗绘。用不着问幕,新发动机挺给力的蕾,用不着将就着开焦,甚至有点小惊喜跋。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)侥撕具,是配置最高的2.0L车型惭,官方指导价为19.64万磋。相处了几天邢,我对这台车的配置挺满意的犊,除了舒适性配置照顾周全之外窘,还有丰富的主动安全配置菜,基本上可以满足一步到位的需求嘿鼓琴。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯赔,只有近光光源是LED(低配为卤素)替菲献,但普及程度却挺高的绍酞,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了人,对于消费者来说是好事司铅。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置彭,除了常规的车身稳定系统之外戚栋,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货梢,前者可以大大降低发生追尾事故的几率戊泡,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物肋挨,大写的实用吧┛丁,你觉得值得拥有己们。如果要挑骨头的话倦漏眉,我还想要个ACC自适应巡航挠。    舒适性配置方面也是不含糊的烂拌奸,配备无钥匙进入/启动功能奶、自动空调坊嘉故、蓝牙电话玲享、真皮座椅/方向盘等等缚焊,多媒体系统支持CarPlay功能鳖椒型,尽管高级配置远不止这些沪联平,但作为“经济型”的选择模,我已经很满足了橇谦。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术控,发动机型号从MR20DE改为MR20DD佛,最大功率增加9马力伴毁儡,输出转速从5600rpm延后至6000rpm嗽,后段加速更有力羡贿,最大扭力增长了5牛·米厢。新发动机依然支持92号汽油圃蔷晒,并没因更换发动机而增加用户的使用成本晃。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)咕,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)购鸵。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果禾豌,努力增添驾驶乐趣染惨,其它方面变化不大寺。SPORT模式则更加激进一些瘁毫刮,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上棺冉,油门和动力响应膊、加速效果都会更好经,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子亥,有点意思袍,增添了几分乐趣没。    相比同级车型喘恒斜,天籁的选择有点保守沸,全车系最大轮圈仅为17英寸虱,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)露斡拓,视觉效果差点意思垢亨唤。但凡事看两面宫,好处是使用成本更低惰,而且舒适性也会更好偏尽。如果真觉得不满意售境炬,后期自己换一套也不是难事隙滩柏。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表邪逝,不知道新发动机的参数是多少蹄匠,很平常心地就把车开走了裤闷揽。这样也有好处芹浅,感受更真实憾。车辆对于油门深度的变化很敏感腾箩廷,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速腻貉,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快耙勘掸,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm稳狙,相当果断斥色。先不说动力表现有多好邻,就这态度官被檄,我挺满意的潞,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点巫。    “降挡”之后自然是动力更好啦设盯,自然吸气发动机动力输出线性捐,奔高转的声音也挺动听的钒吮稍。如果你也像我一样喜欢这种声音皋,甚至会有事没事踩两脚里,但如果是喜欢安静的用户械荒僵,可能就觉得烦人了我坍。没办法腹,小排量的自吸车就是这样聪榔,拉转速是压榨动力的唯一途径篙墟毋,但平心而论吧涧党炼,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行滔赫擎,对于大部分人来说都在可接受的范围内距槽氦。    再说说动力表现乔宿,这里有点小惊喜氖毛衡,加速表现比想象中好凸,比印象中2.0L中型车的表现好很多架,尽管谈不上推背感扭侯,但也算得上是干脆利索不拖沓次恢泥。能有这样的表现割梆尚,变速箱积极调整速比功劳很大戮,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显矛脾融。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用姆,踩油门没有直接感炯律侠,反正就是不会有“运动”的感觉吝。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以创搐彻,“降挡”动作很快很果断浪工彼,虽然跟双离合还有一点点距离闯梁晒,但也已经很快了岸,动力输出是连续不断的闲旁廓,而且很乐意把发动机拉到红线缅眯梳,你有需求的时候它愿意陪你玩官判,这感觉挺好的行。    如果车对于你来说只是一个交通工具妓绿俗,舒舒服服地从A点到B点凹穆培,那天籁会是不错的选择谰。但从作为驾驶者的角度来看凶姑,天籁不是我的菜蚀火窃,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了砍,转向比很兴闾铡,方向盘打得挺大的珐,但车头却没转多少汀材。补充一点八伪椽,这跟方向盘转向力度没有直接关系芯叛灭,天籁的方向盘转向力度不算很轻胎拱,但就是没有路感涛魄,没有人车交流的感觉霞化。好吧违,日产车的风格其实基本上都这样茄扰殴,不敢说这样好不好挥,就看你喜欢不喜欢票犀骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编说:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点袄躺奉,在同事面前应该表现得能干一点笔拧,在客户面前应该表现得有实力一点雷毖。要成为一个精英娠,形象很重要累。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你李褐,和旁边穿着差不多西装的小张小陈棉含,看似并没有什么不一样羞。这样可不行派落糕,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊偏毖。不过要是每天从这两台车下来的话伟侧,这还差不多禄巳烦,但是该选XFL还是E级投,这还真是个形象问题案。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)攫死喷,即便它们的风格很不一样采缴闪,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过皮粱。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L戏上,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感图聘。而且从配置和价格来看撼弄,它们好像实力相当呢携吗,难道真要拼个难分难解吗抄贝落?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈轮裙。    连上市时间都挨得特别近肥,它们之间的火药味也实在是有点重爸歌猎,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验活,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验署北,大家感兴趣的话可抛,可以先简单回顾一下另。今天该是动真格的时候了改,性能部分才是重头戏告,还有就是一些配置方面的深入体验葛锚剑。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观旁滦恨:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派居搬,风格上没有过火的激进和夸张卤捻,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿帝软,十足的身份象征抖苏。不过E级的车身线条更圆润一些炬捍,给人感觉多了点灵动和活泼仆。XFL有着更加修长的线条造型哗扳,给人感觉精神利落碑,优雅范儿更突出诧硷。    个性元素多了总会显得“有失身份”哨,在客人面前税火,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来规雌涤。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象乳。XFL和E级搁,它们既有平稳的外形风格衔停峡,也不缺醒目的线条造型撕,撑得住场面歧拌,又能给人刚好的“风趣”臀呜屉,这才是恰到好处的成熟芒返,开着这样风格的车去上班见客户系被,你永远不会感觉不对劲乃沥,因为没有比它们更合适的角色了寿篇萎。    XFL的车头设计更加立体波罢菲,轮廓特别清晰统瓦,但线条造型又十分简洁互限,看着很舒服透博,也能留下深刻的印象娜承本。E级前脸的轮廓显得生动多了头,造型设计要更加运动传亥,风格相比起XFL要张扬不少徐,看上去也醒目一些受辛鞠。 更多精彩视频菇,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条阿塘,感觉相当优美弘。XFL的设计更加笔挺七充响,看着会显得更加干净和精神题稼狡,充满着绅士的味道固想哦。E级设计要相对圆润一些苛齿领,感觉更加光滑爽。    尾部设计的布局还挺相似的皇,同样是位置接近的两条镀铬装饰巩,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重苟亭,同时也突出了轮廓的立体感亭。下方的排气管同样也是特别醒目翁仑,但E级的设计看起来还是更优美一些侵。    尾部最有特点的设计就是尾灯了箱凉撇,XFL细长的造型感觉还挺性感的侥纤,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调伸吝,还能把尾灯的杀气收一收侨,别显得太过火了波,还是要尽量保持优雅的沉稳风格捅剑。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨鼻缮,造型也很精致迹急起,高贵范儿十足颧暴。    XFL的气质没问题净,大部分人一看就能感受到它的典雅厘,是个绅士般的上流人士绝对错不了鞘思饰。可是这辆车的全部并不是只有商务溶魔,在其它场合它或许有些太过庄重了痞飘,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的浩辟醒。    E级的外观从设计上来看特别优美祭,也特别符合它的气质掣崔,但它缺少了新鲜感蚕膜先,更别说把它错认成是一辆C级了铃扣滥。如果你的客人从航站楼出来授岛,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落楞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编情禽社:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型钉戏,同时也市场中征战多年侍贫,是名副其实的两员老将炊唉艘。就在今年疟烫脖,翼虎完成了中期改款偶韩犀,除了换装了全新家族前脸外贝长,还对车内诸多细节进行了调整捕忙乔。而途观呢寄兼,在即将迎来换代之际伸,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型痕阀垛,进一步拉低“自动挡”车型的售价猛勿。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际百汉,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型缚,表现到底如何梨?    当然湿槐,由于试驾车配给的关系稻散,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型付,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)蜕悔傲,指导价19.98万元详酬哨。两车在价格及配置上均有一定的差异交。不过这并不影响本文两车的对比勤,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了册。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别辛。至于配置璃惨,我们再文末最后一页也会做简要分析蹈禄。   ■ 外观/内饰斥毋搪:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说辟起荤,大街小巷几乎随处可见锤皖裴,即使以现在的审美来看喇俩,依然不会觉得过时孤暇,而福特翼虎刚经历了一次中期改款色,换上了全新的家族式前脸羚拍,并对配置做了一些调整凰,外形变得更好看蹬炼,运动感更强嵌狸。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面女堡蝎,翼虎所用的规格比途观上的略高一些供,并且在所用轮胎的档次上也是如此摔臀啦。不过这两款轮胎的市场售价差异有限攫幢榷,基本能控制在50-100元左右烦沥。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉醛,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青萄铰。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘唐伴,同时把挡把的做了调整井。配备了换挡拨片后撑素,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消诚掇灭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编团:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后厘蕾,我的领导递给我一把钥匙茹,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙船怕。接过钥匙的瞬间捅虽茎,说不开心那是假的莲德。但苹,在这接近0摄氏度的北京祭,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人湘蓖,要去测试一辆敞篷小跑了茶攘公,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏呕的茎。我收拾了一下设备导诵反,伴着同事们“脑子别冻出毛病了魏,本来就不好使”的关怀眼神厩誓判,出发了烧。 Day 1豢投兑:初次见面票,无需关照    我与SLC有三天的相处时间膊,第一天见到它已是下午戊,我就别浪费时间了跋胚行,咱们一起从静态看起孪赎。    2016款奔驰 SLC弓令嘿,虽然名字变了犯,但它只是SLK的改款车型鳖睡肚。初见的瞬间闯咆稗,我不得不承认版杯杠,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生蚊涟躬,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢水线,在外观方面它从没指望我关照极,因为放心吧霉经喀,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率纷龚李。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅彤痉肝,但看着这辆新车蠢鲤奶,我无数次想起SLK的身影慑橡冀。我可没说SLC“不好看”灿,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影锚,尽管表演和制作都愈发精细漏,但我总会怀念那画质略粗糙的港片催艘嘲,精髓都在90年代蚊辛湃。嗯溅,一样的道理巨馈。    SLC有着家族式设计的前脸造型乡皆脖,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型互垂烷。前大灯内部采用了LED灯组邓,并配备光带式的LED日间行车灯蠕。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素陆。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮新,但从数据上看噬,它仅比奔驰C级低了15厘米左右搂,宽了7mm嫩锨霓,可见视觉上的张力不容小觑市错纲。    不过现在看来垦行酞,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调黔,攻击值还不够高撩仇,侧面看过去贰返衔,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌股杰翔。这时候是屯靶,敞开顶篷才是我该做的事岔侠。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了绥,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放屏琼痢,就连光线都变得明媚了伟。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合谎凭鸵,它不是主动的类型喀空困,却总让你不自觉想靠拢过去旅寇椒。老远处我就看见内饰的红黑搭配了诗溶煽,有着奔驰一贯的精致模样浦辟辉,你是不是也有点小兴奋了钵?    与外观的改变相比屑,中控台造型看上去未免令人有点乏味丹纷蚂,走的还是复古的风格和布局届僵绿,精致风格得以延续贸鲁感,也依然还是那360度可旋转的空调出风口巳斡。亮点出在三辐式方向盘上痢添概,底部扁平芍购,手感很棒甸浆。座椅的包裹性不错扦收,皮质细腻竞强始,红黑配色也很养眼涕景卞。腰部支撑你可千万别顶到头富级,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着裴鲍,那就当我什么都没说酵鲁行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编事:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说本钳,自由光和自由侠之间还差一辆SUV踞覆推,这就是即将上市的指南者句。赶在大部分媒体集体试驾之前雇傅,我参与了一次小范围的试驾体验活动拘孙,地点在东莞杆鲤璃,一个放几年前很容易产生歧义的地方呢湃。这是一次很紧张的试驾体验郝绕赴,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程钒为。(但实际上航班取消堂取常,被拉到不知名旅馆拼肆刷,第二天凌晨才起飞的)邻朽赦。    由于试驾体验时间很紧张甜蔡弊,所以去之前我就列出了几个问题狮兔,试驾也将重点放在这些部分临匠,所以文章内容按照重要性来排布闷赂,跟之前的风格会有区别窝。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量竟,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱摩,这个已经在自由光上面使用多年婆,没硬伤岔叮。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合方扳,这个已经用在了自由侠上面酷里,吐槽较多瓢,而我此次最关心的也是这个问题蹋珐实。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进冬星,以解决之前自由侠低速行驶时赦李,当速度在10km/h和25km/h左右腥居,例如拥堵路段跟车时毖,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题文巍。    在指南者上灭韦,这种顿挫终于被比较好的抑制住了继卯,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门滩畔,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性烂坍,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受灌恋。而对于变速箱解决顿挫的方法桶冲绢,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些酬牵驹,通过放弃一些速度晨,换得更多舒适性降,我觉得这是值得的涵颓滩。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力钱,峰值扭矩250牛·米歧,这款发动机名为FIRE绵捂,使用MultiAir 2技术低驴廉,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压兜,气门的开度和开启时间都实现了任意可调瞬七。另外这项技术也精简了结构暴拟触,减少了泵损莎嵌,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化忻牌,目的是让性能更加出色汲蛾。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试博,但从主观感受上来说并不慢涸攻,进入10秒应该不成问题井纠。平时驾驶时动力响应比较平缓绵,不属于伶俐激进的类型疟,这跟变速箱的调校风格也有关系达菱。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术拾去,代号TigerShark喀,最大功率175马力九暴,峰值扭矩228牛·米酚汉。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合韩伎,油门响应更敏捷混,动力输出很线性柿。    底盘方面贸仿盾,所有指南者车型都配备了自适应悬架翠,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性陵,当面对颠簸时能够变得更柔软一些拎络释,从而提升舒适性蛙忿,而在路面良好时也不会失去支撑性绢,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受诡孟板。场地驾驶时悬架支撑性表现很好透达且,配合刚性很强的车身澈娜敲,绕桩时车尾并不拖沓勒囱,而在非铺装路面悍,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的头翔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编檬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型涧谎劫,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉牛檬,那时我和壮汉都还年轻镁匹庙,骨子里充满了野性骋,一心想着如何开疆拓土惺、释放自己借秀。时至今日巧斗,壮汉成熟了篓梦坚,我也有了四个月大的孩子蟹,野心还有烙匹,但也多了份责任和挂念恍爸,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余宏善瑟,还能不忘初心措,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望谎枷,去发现更多的不一样幕改。    在我看来领视捐,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的伟抡巴,第一是提升城市属性场,更顾家耗、更便利;第二是不忘越野的初心卑,那么我们就从这两方面来体验全新发现沽。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车霸枫蓝,所以带有轻微伪装练。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内钩,全部为越野体验拓翻,没有道路试驾硅且顾。   如何提升城市属性刑窍认,怎么更顾家骂?   第一代发现诞生于1989年权啃跺,至今已经发展到第五代产品遍逃。正如你见到的埃坍,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉孺恳露,城市属性有明显提升橙靡。首先是放弃了非承载式车身桶腊疚,与更高级别的揽胜采用同平台氮矢戮,并且大量使用了铝制材料家,大幅降低车身质量佃,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)熬爱弧。这一切变化都是为了公路舒适性筒、操控性和燃油经济性簇貉,想要达到的目的很简单舌:在周末的郊游中老人和孩子都有更好糕赖、更舒适的旅程迸,我想这是每个有家的男性都想看到的肪。 新老发现尺寸对比 单位攘嚼袭:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化烧涟,感官上也如此伙拆祁。相比前几代边袄,舍弃了太多的棱角和平直的线条咕森,不再是以一个大方盒子的形象示人清畦,前脸和轮廓于发现神行有些形似宿唤,很明显好,发现这是在转型太蒂,不再想给人那种五大三粗的感觉愤。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素纲,比如后牌照架的造型侍备,另外恳,标志性的阶梯车顶还在估,只不过缓和了许多探。为了顺应时代脸随镶,全新发现还装配了全LED大灯樊。 更多精彩视频摧附,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说团戚碴,家族风格露付侵,很简单萌涡,用料也是很厚道练,各种皮革包裹裙侯,温和感很强壳散慰。低配为5座小限谦,其余配置均为7座唯,我们的试驾车选装比较丰富糕静尝,座位全部为电动折叠梗,包括电动的在载物板等等阑半,可以在后备厢左侧祥,以及后门侧边进行调节盟骨,电动折叠座椅带有防夹梗,着实方便烧。还可选装智能折叠包惠露,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制物习图,远程就可以将座椅全部折叠扫,省去了逐个翻折的麻烦厦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编失洽充:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样脑。世界变化太快谁地途,在我还没怎么享受内燃机的时候桥,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了笑泰。那一年我40岁斜泻蹄,人进中年午,是拼搏和享受并重的日子鳖。按照现在的想法预测焙,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一律烤良。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上菊疼瘦,那会儿是他们自己说的不加长际、不前驱……我知道对于一个品牌而言疼事,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要笔,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品溃昏。几年前返怜,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸隆详,将车身铝合金的部分换用碳纤维侗狗翻,却不惜将研发掂违闻、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯味,但今天的主角并不是LFA危逝晒,你会明白虑携鳞,LFA是能让你预见寇茂,却无法遇见的雷克萨斯图腾抽淑逝,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车辩陆竟,于是我们遇见了LC懊。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车沸诬妨,它紧跟着LFA正式发布后亮相饥供脖,这辆车的外观及内饰设计排崩、豪华及科技程度娇胆额、动力总成的水平都要达到一个新高峰鞍到,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子裙,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车悉。    作为家族中的旗舰双门GT跑车紊,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中侧巫,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义摔效,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提尽匠,它使整车的重心得到有效降低膝,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架摹,并且为动力系统甜、底盘嚼赔湘、安全部件留出足够的空间娠。    一个直观的数据可以说明这个问题么抵,使用21英寸车轮的LC乳驼,车高只有1345mm唇夹,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm澈霉。同时摊靖略,使用GA-L平台的LC膝屠,车身抗扭强度超过了LFA俊霜搅。除了这些骸,你还需要知道一件事疟侮患,在LC之后秆,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编删壁死:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口藐撼捐,车身锃亮一尘不染让,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机钵,带着白手套漓弗巫,等待着贵宾的到来婪犊唉。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级驶,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉乃拣恼。没错釜,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受蚂恍撵,够豪华够大气惟必盖,足以面对任何场合惭统诬。这也是我对一台中大型轿车把,一台奔驰所要的期许肚甘倦。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了疆,从模样到科技感再到内饰愁,有里有面薄写,还有性价比韭,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战刮啼。而且作为中大型车古,它也应该这样缴,但这些印象都是长轴车型给我的喂,为什么它又出了个标轴车型诉,而且还国产了十?    带着无数的疑惑嘎守,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙秀届充,我试图以一个消费者的角度去体验它阔勺睫,看看在一台成功的长轴车之后冲衫铜,这台标轴车的意义何在强簿唱,除了情怀和不拘一格伤,还有没有别的理由去为它买账门闯唇。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市乘,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产储,还是个挺新鲜的事薪獭苹。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元到少,在价格上并没有拉开太多鳖铰等。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距罐涩沉,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢局? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备洛胚,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别会几险,褪去了长轴距车型那稳重的模样萄椽,跟换了个外表的车一样羚。虽然看着很精神顽钢,也做到了运动的一面恒蔑,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样零佳叙,那才是我心目中E级应该有的样子悍嘛九。    当然除了轴距的变化之外峭杭绥,奔驰为了让E级看着更运动畏,其它一些细节也做了调整尝信幂。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线串,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感怒,马上推出的AMG E 63也用了这个设计极,我对这台E 200最满意的地方牧蹈贿。还有一点就在轮胎上了兜身,它用了19英AMG风格轮圈呈,样子挺好就是后轮太宽了茬吞,达到了275mm黄,而且还是个四驱车脾,大宽胎对于油耗和噪音圭妮箍,都会有一定影响嘛都插,扁平比也有35偏,轮胎对舒适性可能也会有点影响了鞋绣。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级吮藩,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了练,这又来了个标轴的E懦,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了统纤,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来须搬,放一起看看外观枚韭,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级客呻,虽然难度比较大吧拓。    通过前后灯组翱庙看,大概能分清长得非常像的哥俩了娶歼羡,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方冈谩鄙,那些才是精髓句巾,如果你只是个外貌党两吓白,看着俩车差别倒是不大波媒惜,还能少花点钱短芭事,纯看外观的你买个C级就够了勉十,如果不是吓,那他们内在的差别可大了去了览修。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枢路:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务遁第,相信绝大多数人都会想到别克GL8钎邪踩,的确伺护火,GL8在这块市场上的保有量非常大弹联。不过腊净蝗,我们今天聊的并不是它太,而是来自江铃福特的途睿欧猴。这款车上市有一段时间了骏,车型方面有两款遂赣,高配车型售价为20.39万元惫雹竣,这样的售价也只能买到入门级的GL8宏,从尺寸上来看襄,途睿欧要比GL8大了不少汤焦颇,那么它除了个儿大扔糖姜,其它方面能否完成商务接送的任务呢努徘? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里筷澄,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍床陌缔,在这里我就不再重复了席吹腾,下面主要聊一聊我接触这款车之后猩俱冗,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面菏写刀,途睿欧还是有一定吸引力的悍邓,在国内市场中阮石勉,它的定位稍高于全顺鹃,全顺定位于轻客典苯,而途睿欧则属于于MPV凳诧喉,相比之下山,它的表现要更加接近消费者混居。另外咖疲鬼,周围有些朋友比较喜欢大车齿胎姆,以身材来衡量的话帘咆汀,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了波驹。   途睿欧外观配置并不是特别高凳髓铝,比较实用的是配备了前后的雷达硷渤咆,尾灯点亮之后睬拱汹,多少还是有些自身特点的补箍浚。大灯并没有使用氙气或LED光源设弗,而是使用了卤素灯泡抄。    内饰上坏,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客前,整体风格还是有一些轿车的感觉桥京,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉晴,面对着市面上绝大多数的SUV奉超,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察边蹄哩。    使用了几天夸摄魔,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间乱笔,因为买这个车的人最关注的就是空间篓逢,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题侍,这么高大的车身莲删惰,仅仅容纳7个人什栋,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间恰丘钾,至于头部空间就更不用担心了路。    由于途睿欧车身很高汇俏破,每次上车都要迈上两个台阶授蔚芯。坐在途睿欧的第二排和第三排时撼钉现,座椅的坐垫比较高窖,尤其是第三排抨瓦磐,这样坐在座椅上的时候酞,不会有一种窝在那里的感觉么碗汞。    储物空间方面兜蹬饰,途睿欧的前排储物非常丰富抹琉弛,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格描,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适萌,省去了手机支架暇餐氛,虽然下面会挡住一点屏幕 饶焚耍,不过孝,使用导航功能的时候享犊,还是不影响使用的腿疼。    在仪表上方还有储物格的设计歇,这个上盖打开时辛肝,需要扶着串,自身不带支撑的功能蔫露土,这点使用中会稍有不便铅诞。    后备厢空间还不错巫,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分盎坊,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起律,这样能够给后备厢提供一个较大氏、较灵活的扩展空间沃卫霉,这种设计在同级别当中还是不多见的卢,空间利用率方面很有想法酬举。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期报氦滤,国家需要卡车搞建设匠厕,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车庙矮,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车感。这些年一汽为国家完成了不少任务问署睫,但对于市吵锇露!,他们总是后知后觉遍,销量也就自然不会理想恍科。相信一汽自己也意识到了这个问题极骄,这才有了今天的主角——森雅R7辟鲁藕,一款售价不高的小型SUV防焦,非常符合现如今的市场潮流捌。    早在上半年咀颓卧,手动挡的森雅R7就已经上市魔为,当时我们也对它进行了详细的试驾体验贡鹿,点击链接回顾悍漓叛:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》仕。但是消费者纷纷表示需要自动挡帛傻,于是前不久的广州车展关梢舶,一汽吉林又推出了它的自动挡车型皆,搭载爱信第三代6速自动变速箱表节,车系的产品线完整了阿,是时候好好验证它真实的表现了悄。    初见森雅R7豌灵,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹晦,自主化设计的程度很高聪设。整体的风格挺年轻的涣涡钞,比例也还算协调浦募教,细节没有太多繁杂冗余的笔触啸,总体的卖相不错膳。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹嘉备,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型匙。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食舷节,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10赊迟。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV畦囊较,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)芦谁托,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线莎狮,满足更多消费者的购车需求匿。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力兼挠。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异泉箍,保持了其一贯圆润饱满的样式缸。既然定位于城市化SUV腥,首先它要有一副耐看的外形窜,从实车来看它并没有让我们失望长侮,外观上所营造的层次感和档次感都不错泛。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面栓础,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm店啤,轴距为2700mm诚叹敛。与主要的竞品车型相比典虫凰,它在车身长度和宽度方面占优妓。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配景,这样的表现在同级别车型中并不多见梨,还是比较厚道的矾。    内饰设计成熟辩,与猎豹之前产品相比那变化就太大了溜敬。设计风格上走的是大气典雅路线钡此,在一些细节方面的处理也更老成陌甜那,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数瞥。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的吴,系统运行流畅操作界面简洁明了吴崔轮。内部功能也比较丰富辰,诸如导航但篱、蓝牙等日常使用比较便利厢唐。    在消费者更为在乎的车辆配置方面辫妒坪,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗赫散绵、坡道辅助段拷卤、车身稳定控制系统跋桔伴、前排侧气囊绵吨、胎压监测食互、电子手刹拷、发动机启停偷邪丧、前后泊车雷达汐昏刹、前排座椅加热犬、自动空调宫虫、自动大灯慕鼻访、后排隐私玻璃部怯啼、定速巡航等霉,配置标准处于同级别车型中上等水平虎放殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编笺芒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业碳女,能比普通人接触到更多的车略亲,也有着更全面的认识髓,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑涤赎。每当被问起20多万买个什么SUV的时候必,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan叙即灰。原因很简单旦薯,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌体跑,我虽然是一名汽车编辑航魏识,但我也是个汽车爱好者低舅,我有自己的喜好礁圭。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心等酣,本着实事求是的原则撕林,既然人家问我了田,就证明他相信我煽景焕,我得对人家负责念吃。    怎么样乳登,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法毁,没别的意思雹餐据,只是想和大家交待一下心情背景双覆磷,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan恨册刨,一款热度极高来翔世、极具话题性的新车溯身。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市济,全系四款车型池箩揩,指导价26.28-39.18万疏。先别着急喊贵椽犯,看清楚车名嗓涧熄,这是Tiguan蓬,不是途观梁兴。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字彤底唉,上汽大众国产的叫途观独,目前这代Tiguan的国产车型还没上市撕慕慌。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型欢,它同样出自大众的MQB平台厕,并且是该平台首款SUV骆尖劲,分为标准轴距和长轴距两个版本九,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本龋炽共,主供欧洲市潮隆,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的姑,轴距加长110mm悉乖,据悉国产以后很可能叫途观L泌。    其实对于Tiguan这款车防低拜,从它在去年法兰克福车展上首发开始祟粱,我们就已经进行过多次详细的报道了革诞麻,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番酸,所以静态方面的东西咱们先适当放放寸乱葛,从大家关心的动态表现聊起摊颗斧。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机幌坡,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱软卿,根据发动机不同伦哺视,车型名称分别是280TSI唉、330TSI和380TSI渤,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line榷莎,指导价39.18万乘狮咕,真心不便宜黄。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目圭标脾,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫剿凰、速派炒歇、迈腾儡睬蚂,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉榔抒剿。无论是油门刹车的脚感捌瞄碍、转向的力道还是动力输出的节奏耗鄙寄,都没有什么新鲜感躲幸,一切都是意料之中的表现寸赎。    试驾开始前袍暖曙,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理妒沙,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动漓呛,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化擦访悉,你在国外开着什么样富弯,国内还是什么样”陛。我这样刨根问底并不是无事生非镀,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸莆反,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲涵。    不过事实证明我多虑了秃贬,虽然出自同一平台喉捂,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多股奥,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤拭秀,当然不能指望它把颠簸全屏蔽干淬,完完全全走舒适路线吞鸽,这毕竟还是一辆德系车磐梅省,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流潍饺,这个度把握的很好戚,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感帝。   Tiguan也配备了驾驶模式选择息唇,分为节能羔、标准疚携、运动和自定义攻,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式翻价囱。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点壤敞,需要仔细体会才能察觉丢,差异不大痛次。最大的变化是油门的响应速度明显降低拍,再加上本就慵懒的调校筏颠板,确实能扼杀你的激情镐附。调到运动模式的姥钒,变化立竿见影乃僳末,变速箱自动变为S挡膘獭漏,转速也时刻保持在2000rpm以上孙献别,油门的响应也有了一些日系车的感觉苹,轻踩还会一蹿一蹿的兄却。同时底盘变得更加紧绷卑讹蔷,基本放弃了过滤颠簸这件事显赡,路面上的起伏烂、接缝乒,都会毫无保留的穿过减振器牵侵笑、座椅床,直接传递给你的屁股彩径。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备趴癌,不过它并不喜欢张扬箍,平时总是不紧不慢的晦咎虱。直到你粗暴的踩下油门贪水,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后挛火,他才用动力的突然爆发来回击你膘撂。配合上干脆利落的降挡疙,中高转速时的动力输出和刚才判若两人咆,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发讼式伙,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳笛。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时憨,它又会变回那个安静的美男子炕,事了拂衣去凯。    全新Tiguan相比现款的途观拌凳竣,最大的变化在于行驶质感的提升搏肋,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫喝收、发动机噪音偏大等问题查,但整套动力系统的匹配查磁缚,底盘的回捞ㄇ馈,这些关乎一辆车品质感的东西破,确实比翼虎监、昂科威税、奇骏等竞品更有高级感嚏,这一点我必须承认书低。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编力木:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试氓歧,让大家对其大致表现能够有所了解骨。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本犁沥,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看夸邻股,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些目。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现剔,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)迸,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾哀,本文就不做赘述了膊琴。   动力部分柯毙擎:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm厩补,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm匈械什。从参数上来看并不是很抢眼收竟,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受蒙。    而在传动系统方面儡,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱羞骏殊,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合谐扩。   驾驶感受卸:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧刹瘁拢,不过上手后给人的第一印象倒还不错律,起步较为轻快虹连,动力不足的感受并不明显啸,当然这也要取决于油门踩多深惊。当然了迪黄淡,如果开着它在第一排等红灯咀湘戮,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时拈托,还是得深踩油门甚至地板油起步才行谢芹。    在市区路况中胯归播,通常最高限速也就80km/h酚蒋,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨锯岛。除此之外莱嫩氯,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助煎菜。发动机与变速箱的匹配调校得很好酗蜕媚,开起来也十分轻松结娠苗。    巡航状态下深踩油门功境焙,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应怪拢,甚至也会连降数挡瓷纹巧,不过受制于发动机自身的动力并不算强勺蹋,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了肠,随着转数的攀升沮吕附,传入车内的噪音也会随之变响澳贯,但车速上升的却并不是很快肋烷。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求棺炊,那在高速公路上想超个车确实有些费劲锌。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg蛙想,体重并不算大曙,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)释铣柑。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快巷,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”曙宪谷,优秀的底盘调校同样功不可没海烽。    相比1.4T车型陇苟,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别官呐空,取消了那根提升操控感的瓦特连杆骄崎顿,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架歉浪,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架麻。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的如。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型龄幢,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”荷陌难。悬架系统整体偏硬朗桶萌舱,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性角玛,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲布。当车辆驶过状况较差的路面时诫伟,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者背蠕,要是再来个大坑惯曹郎,纵向抛离感也有点强哪。    相比之前测试的1.4T车型筷抵,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分棘极。虽然排量更大刀墙电,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距及。不过另一方面廖,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些剑欢任,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择咳。至于底盘表现方面的差异就不是很大了檬,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响贾守怕,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望迹,因此通常也不会开得多么奔放爬迸泄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抹位:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”惨,在法语中是“未来”的意思菠矢型,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字趁奔。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型席说,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标灯啡,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出鸥是,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”掂委。 ■ 外观    既是Avenir车型举嫁俯,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升碴洪骏,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系笑豹,只是提升没有这么极致败鲁。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir菠,它作为车系中的金字塔尖车型边,有着怎样的专属特质幕。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯刀,造型犀利有神椽谈,与延伸过来的中网镀铬条融为一体隶厩恼,视觉感受不单调尖佃绊。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变庐,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计切池,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型违确阿,拔高了一些高级感耐无呸,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO钎誊。    此外需要再提一点卑景猩,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质翔,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料澄胺,其实这种材质并不廉价腿缎稀,最大的好处是能减重不少韭删廷。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富势匿,像后视镜加热呵、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说儡港痕,算是正常表现构锋腻。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎啥,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎豢茬到,除了尺寸规格更高的嘎奇,据厂方人员介绍魄俱,该系列轮胎的静音性会更好瘁休,我们将在后边的动态部分着重感受一下题。   MPV要给人感觉够大气匡秒、端庄才能营造出高级感委推,从这个角度来看坞缺,老款GL8做的的确差点儿意思舜,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善毁李,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势诺。刚才说到新车使用了全LED尾灯敛毋,点亮效果很棒炽瓜,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色逼。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验道繁,点击>这里<回顾桑考喀,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同豢枪项,本文我们不再花篇幅叙述错须纪,只针对一些它特色进行展示迫。    这种立体的花纹装饰造型飘逸贿,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路臂,哑光的木质材质也区别于普通版车型竣朔,让人忍不住伸手去“把玩”一番饺欧慕,不过千万手下留情模忌,盘出“包浆”可就不好了痢。    前排和第二排都有专属菱格纹路俩,能营造更高级的氛围尸芯瓷,并且手感也很棒;加热淳砰污、通风也是第一排和第二排都有的功能仕遁,此外第二排还有按摩功能朔龟擎。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”骋岭低,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型毁瑟滔,确实带给人们越级的感受守。不过老实说这用料高级归高级凭鲍,但是打理繁琐程度也会相应的增加点论弗,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里梳,地毯已经脏的不成样子了差,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务碑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油错厕斜、机滤) 共12次 大保养(机油任凭铺、机滤心堕拍、空气滤勉挂、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务凌,就算是更换了车主苗,剩余的次数新车主也是可以继续使用的侣,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题吩谢。    氛围灯18种颜色由暮光紫该杏、晨曦金憋庙、惬意蓝这三大色系所组成飞狸,冷暖色系均有顾及噬年,即使开着这台MPV和爱人一起出行税顷,她也一定不会抱怨你缺乏情调捂饲捍。    还是要抱怨一下桥,全新GL8的空调控制区域使用不太方便记仆,留指纹和反光的问题自不必说肮瓤戈,轻触式的操作形式也很不灵敏舞,高级感是有了尼岗担,操作成功率比较低舵梧,在驾驶时操作会有一些安全隐患剖错隶。   ◆ 外观内饰小结    在我看来扦谓嗣,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区敦眯恭,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间霸嗽,在相同“户型”的基础上怖,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上陕湃,让它不论是看起来童、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次铃瓢丧,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比陕宏嚎,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了泡辱寺。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机媒勘解,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机汀,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级冀损,感受如何壕娇弄,我们接下来聊埔坍嗜。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机市桨,参数调教也是偏激进的凹食,并且加入了换挡拨片收裙,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质季蒙扁,MPV也可以成为驾驶者之车弄。    从实际驾驶体验来看叛,全新GL8的起步和加速过程非常轻松辑贫匆,动力输出均匀流畅坪乾,并且感觉动力储备很充沛萍,时速80公里加速超车也会很有信心么恫脊。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿坚,D挡模式下升档很积极胃,深踩油门它会很快作出响应现,不会再让你有打越洋电话的滞后感蒲瓦。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架熔洼,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架咐,结构更高级锹啥,成本也会更高据汹瓦,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错拦鞋,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显躺暗,尤其是对于GL8 Avenir来说碱函孙,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升辖顺记。    全新GL8加强了车辆的隔音娇哇干,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎珊,都是为了提供更好的行车静谧性疆歧,而实际的体验也是很不错的公乘,时速80公里时棵庙,各路噪音中只有风噪还比较明显胺疮谰,后排的静音性明显好于前排盘喝。    有了电子转向助力的协助崔催,方向盘操作起来很省力镜,尤其是在低速或者原地打方向的时候谎,对于这台车厂超过5米2达容、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助猩。此外婪锯,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错挪,熄火和再次启动时震动很轻微嫂建,不会让你很想关掉它诲。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现淌,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方缴。就行驶品质和操控质感来说炬牵订,它和普通家用车的差别已经不太明显耸,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象皇擦碉,并且变速箱也没有找麻烦鲜男,静音性总体做的不错额,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间病。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张擅,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变世惹,从外观到内饰再到驾驶感受戳,都在向家庭用户倾斜四杉枯。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊配,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)伸庆病,比28T 旗舰型还要贵5万元膳瓜熟,我认为它的意义是以一流的做工妒咆芜、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象处五陷,受众群更多的还是有商务用途的消费者经惫,至于普通家庭用户惺坟般,我认为买普通版车型完全可以满足空间械霜、驾驶质感和乘坐体验的需求么祷观。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣核控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编撬堑短:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光茄想必,即使到了11月中旬车堑靶,洛杉矶仍然阳光明媚劳,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息斧鹿龟。结束了忙碌的洛杉矶车展报道多木,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候褥杯。当清新的海风抚来许,和煦的阳光洒满滨海的一号公路袄苯很,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边健断,让我更庆幸的是届杏抡,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版浮摧,对姑埔俺,6.2L V8的那台都卯。    几个小时前落,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro粹?”时屠叉馅,经过飞速的大脑风暴垮枷,我选择了后者矮愁,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新跑适,选一台新一点的车肯定是没错的锑隘。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑拳,嘴角中蹦出一句话茸:“It's a V8”后倘颊,我知道我歪打正着了舰惭。后来他跟我说朗吾,如果我选了野马畴违拇,因为我年龄不够请,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT镁,而如果我选了科迈罗坟履鞭,他们这只有这么一台V8的可以给我仍。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩粱潦,那还等什么呢屉?把导航的目的地设为Malibu惊色,出发!对了退勒句,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰好,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟陡。   科迈罗在美国有四个配置等级浓雀:1LT僻狭魔、2LT穗船许、1SS曹、2SS眉靖,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讶獭,而后两个配置则对应6.2L V8仟。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元媳,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配急睡坚,3.6L车型会比2.0T贵1500美元逻迸,6.2L车型比2.0T贵1万美元侨,8AT车型比6MT车型贵1495美元手,敞篷比硬顶贵6000美元滔钉案。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版哄练噬,售价为45395美元蛊铝。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平怒秸瘦,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了时。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同峡,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷蔚,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人茄炽。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙湍,而是穿着西装革履的巨石强森啼黎,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力能熬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肪挥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上酷雹廊,东风风行发布了全新景逸X5僧,作为东风风行的一款重点车型凭哨信,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验疥。上个月驶喜,我们还进行了抢先试驾久差秀,不过上次的试驾车并不是最终市售版蔽,很多地方还有待调试胎顶,配置上也有出入爱每箔。这次的试驾车和市售版是完全一致的需,这回咱们主要看看还有什么没发现的点可。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的干握,整体风格偏稳重和精致魂,比老的景逸X5好看太多了板拧刃。厂方在讲解设计理念的时候也提到随葡尖,景逸X5是一款全新车型烦貉酿,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任懈峦褐,只是名字上还沿用“景逸X5”孔腑。打造精品慕北,或者说爆款弹侥楼,是中国品牌未来的大趋势蔚。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV锹伟,车身尺寸不大不薪猿ⅰ,符合这个级别主流水平嵌,不过它的定位要高于老款景逸X5胖,两者将同堂销售舍讼翰。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4瞪戈、吉利博越齐日宋、长安CS75开琶、奇瑞瑞虎7等车型棵,列出来一看卿,全新景逸X5的任务难度不小垄庆。    全系配备车身稳定系统停山榔、全系后独立悬架钠屑光、全系马牌轮胎慰,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的箩糠,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置圃敦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编窜:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型仿,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字孝孤侨,而现在我告诉您堤埔筷,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车车娘,今天我们的主角扑坑,就是广汽丰田雷凌双擎墙坑。雷凌双擎的起步价为13.98万元辽赎,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市程椅!,这样的价格芭稳,也归功于高度国产化的动力总成府承。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的啪按,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情瞪,到底什么是双擎呢殴花桓?这套混动系统如何呢啃蛾膛?我们就从动力开始说起吧纹玩。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哄:沈达炜 版权作品儡核,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻评示,严禁转载田填砍,违者将被追究法律责任偏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版矛灵,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型颗熄,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注猫寞谋。确实莫,光是静态体验都已经让人有心动的感觉伪工,但对于一辆豪华车来说邪效锣,行驶品质也是很重要的沉,趁着试驾会的机会叮革撩,我们要好好体验一下遍。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍拨彪,包括空间体验等泡春,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》参,本文不再赘述相关内容僳碗性,给大家说说新的信息点篱。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版激遣,是目前国产版车系中的顶配车型瞧。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型起,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来桔冠荡。最高配T8车型将于明年引进并,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统猫磐,前轮为发动机驱动几涩闻,后轮为电动机驱动精。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配璃,配备19英寸铝合金轮圈梗癌,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号未木了。对应不同配置车型痛沧滔,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈舵哗粟。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外鲁,刹车系统也有差别菱粮密,预计刹车成绩也会有较为明显的差别顾公。据厂家介绍累,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平焊琅募,堪比性能车诞痢步,待拿到试驾车之后我们会实测一下送。    作为一款豪华车型描,丰富的配色选择都是套路将,S90长轴距版具有四种内饰颜色顶琶,内饰面板也有三种选择揭哎财,可以更好地满足消费者的个性化需求哼纪。    S90长轴距版的方向盘手感不错澳栋攫,拼色设计也挺漂亮的缄,但在配置方面似乎有点不如同级对手膏箔认,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节眷竣,可能连选装的机会都没有连微。除此之外诚,换挡拨片也是没有的鞍藐怪。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA璃片蚊,空调系统除了具有空气净化功能外枢杭,还有自动循环功能坑,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)恫堂庙,车辆自动开启空调换气功能繁死僳,排出车内浑浊的空气档慑背。    为了避免内容重复甲爬,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍农双,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富思廖,包括超棒的宝华音响闪。整个车内的氛围几近完美泛,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车病艘臀。接下来我们来看动态表现怎样磺承边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编官啃电:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了肺,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子狄,这听起来的确有些疯狂狄。城市SUV真的不能开去沙漠吗故?我并不这么认为狠。“天资”对于一辆车来说固然重要烂瞎八,然而却不能完全决定车辆的上限对,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石妈,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠吹通。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说溯,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣沦味醋。相比于他们水到才,我开着面前的这辆城市SUV来到这里涎皇擒,更多的是为了在安全的前提下澄纽,挑战车辆的极限虱伪。    对于一台城市SUV来说裙吾,瑞虎7其实有着不错的“天资”潜。拥有24.7°的接近角希堪镐、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙骇懒,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战团凰郸。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机啃,最大功率122马力/5500rpm缔,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱窖毒蹿。相比于1.5T的手动车型圃拟,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势娟搬巴,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出广匹邪。    在正式进入沙漠前馈,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar警识睫,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积睡摊宠,以此增大摩擦力谰。由于新疆近日下雪爆,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎队蕾,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹滔煌,更利于在沙地上行驶滦灿。车辆轮胎被降低气压以后鸡吐,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加天匠拇,需要十分注意躲避路上突起的硬石屏。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统舒青挽。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统枢粱,在越野时为了不影响驾驶困,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭猾。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行屑,轮胎的打滑肯定避免不了家泄广。如果不关闭电子稳定系统砂梦恍,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入坞淑年,一方面会限制动力的输出盘梯诬,使车辆丧失动力售,另一方面会对车轮进行制动放剿懂,有可能使车辆因打横而陷入沙子炒雄。    做足了准备工作岁,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始嗓喉。因为考虑到配重的问题恢贬,我们的车上坐满4个人禾啼购,尽量保持车辆的平衡观蓖徒。起步时缓慢给油故,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡蛙绢琅。沙子上行驶的复杂特性猎憨,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能落窗,仅能通过地面反馈的路感调整方向划盖甸,有时方向已经打了一圈夯,行进方向却没怎么变化博。    教练告诉我矮切负,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机踩。在攀爬这种刀背状的沙丘时对,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度并冀,即向斜上方前进肆。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向悄推竣,车辆像漂移般甩动尾部价,卷带起一片沙尘避幸。得益于悬架硬朗的调校垂纱覆,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下奖胯,车辆并没有产生过度的侧倾艾,始终保持在可控的状态挡髓。    车辆在开阔的地势上开始加速沸辆,准备进行冲坡惋韦。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响狼类皆,车速已经来到了160km/h抚幕。冲坡的前半程还很顺利芬,后半程受到动力不足和满载的影响娘,车子没能冲到坡顶绩迫,但是这样的高度已经远远超出了我的预期梦如缚。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识萄榔,希望分享在这里板劣晤。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向促撬棉,因为重刹会让车辆的重心向前转移氓煌,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈睛坤。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜阜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦竟,从而判断不出前方地势的高低落差托,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去袱匠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编讼:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里聊,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超驶,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先城。不得不承认氨须叉,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车诧,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质抵,以及不错的空间表现(不是我说的健拖,车主说的尘逢诲,点击这里看)添昂敬,正在逐渐成为“街车”卜,受到越来越多消费者的喜欢肪啪啡,而且其中不乏年轻用户暮。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系视卵,事情似乎又开始变得有悬念起来普太寂。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后式,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章层驶墒,比如最早的这篇官图详解扛匈赋,还有最深入的这篇技术设计解析怜。不得不说澈,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细沏晒。为了提高大家的阅读效率街脐,上面这两篇非程桑好的文章里面已经写得很清楚的点殿居,我就不再赘述了佛,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点衰脐扰,以及需要实际体验才能有感受的地方邦卜。整体结构仍然是大家熟悉的费恫裁:外观馈犬、内饰瞎高、配置腺袒昏、空间缝谅、驾驶这几个方面刚称搅。活动当天条件有限葛晶椭,文章中用了几个不同排量和套件的车型晶,并且部分使用了官方拍摄的图片屠,敬请各位网友谅解俩幢。   外观京居:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了红卜妈,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准擂令糕,从视觉上讲飘,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡犊。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫翅,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章纺麻蒂。不管是跟同平台的7系参照雷,还是跟同样做法的奔驰E级对比纹,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条豁隙、双腰线带来的立体感破贫、重心更加低矮的视觉效果喝瞳。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”倦缓,但是我们仍然要清楚椿滩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言淡袒奠,不管是车头还是车尾的造型亥盆,全新5系都有着较高的识别度灌伯,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话刮哥,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”躺媳。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车恰创帮,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待怂随句。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话讽,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了敛,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意毯技。从以往的成绩看餐卿,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了恒拭,0-100km/h加速时间仅为8.53秒通婆连,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及沙柒,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了故茨捐,在此期间它的对手们可都没闲着党防巧,RAV4改款后变为了RAV4荣放巳,途观换代的时间也日趋临近釜苦解,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时段山。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 坦,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统舷谐,并分别用180和245两个代号表示死矩。除了外观藉帆叫、内饰以及多媒体系统的升级外量顿,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术亩驹街,实测加速成绩比老款翼虎快了不少卵稗,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀逃。   ● 外观简介掣日敢:采用福特最新的家族化前脸杠,细节提升明显颊炊篱。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸窟价瓜,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条疾,气场比老款更足稀骗孝。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm忿,轴距为2690mm竣,除高度增加了6mm外阂瘸,其余尺寸无变化渤卷粉。    前后尾灯造型有所改变噶,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯擦杀趁,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯眉烘羞。其余的功能烯航骂,如LED日间行车灯呛涤姬、大灯随动转向功能则依旧保留着笆巴。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源坤,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了恃铰。 ● 内饰和乘坐空间垢:中控造型有所变化亭,搭载SYNC 3多媒体系统剑懒寒。    内饰整体造型和布局变化不大蔑旦蹲,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方瘁愁既。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘观缔仁,搭配全系标配的换挡拨片菠赌,运动气息更浓郁勒熟朴。空调面板比老款更大疆,加入了风向调节按钮上加入了人形标识睬雹,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置块嘎,用起来也更方便菱姑遁。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3碴,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台旱去撼,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标湾,显示更清晰谓码蠕,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性槐睹,非常容易上手沦。    顶配车型的配置自然不同担心行伸境,日常能用到的功能自然不会缺席苏,我们还是来聊聊变化吧讨懈。首先空调面板更大逞氰擂,风向调节按钮更大粪,并加上了人形图示伎泥耻。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整钵,在挡位处于P挡时蘑苯得,手动调温度和风量终于不会受限了 挤该。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整极,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比灸骑汀,座椅填充物更柔软己潜等,贴合度更好秋迹你,坐垫两侧的承托能力有所提升惧。主驾驶座电动调节依然为10向浩昆,并带有前排座椅加热功能微泊垃,配置表现没有变化谓。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节寿殊骚,调节范围和老款车型一样都不算大麓盾此。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置渴拖,后备厢容积也完全没有变化伙。从新车的表现来看时,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显恰浑,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证耪焙,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度栓棺龟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痞抠详:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼恐歼睫,气温骤降十余度怯饰,刷了刷朋友圈添苯帆,满屏尽是咒骂般的抱怨陷。放下手机耗,点一杯咖啡辖寄,嚼一粒橄榄涉,在地中海温暖海风的轻抚下糙,偷得浮生半日闲绵。直到突然一声“熊来了!”估璃,打破了原本的平静角。    别害怕蜜徘,这里说的当然不是真的有熊逼陈,要真有这么危险的生物存在浪钮,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一锑秃挨。飞行了将近一万公里舷绩,除了躲开北京的寒潮示鹿,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克可显。这台车无论是在德国的首发亮相谎,还是不久前广州车展上以国产身份示人貉,都有着颇高的关注度诉官。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后趣层,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙层,试驾之旅正式开始蔷赎封。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解姬,但这次我还是想再废一点笔墨防贫,从里到外囱、从静到动翁,把它完成的呈现给大家崇哄。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译妈,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak褥,这个岛上生活着体型最大的棕熊碉母拈,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字散既,想表达的意思不言而喻界兔酪。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台鼻,与全新Tiguan相同潜趟,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种隙,而是直接进行加长哗乒,只有长轴距一种版本飘,并且还有5座和7座车型可选藉。不过在和厂家沟通中弓颓,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV糯淌,7座只是给消费者多一种选择恃蹿,与汉兰达幌标完、锐界这样的7座中型SUV定位不同惊。    其实不光定位不同叙脐,柯迪亚克在体型上也和汉兰达绵举首、锐界存在一定差距恢沛父,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威千鹤、现代全新胜达相仿窍期,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩围,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势截挤,体型虽然不大矩,但轴距比汉兰达还长了1mm疏隙擦。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素居劣绘,只是出于量产的考虑进行了必要的修改乔。它和速派一样绊庆,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言酮骇眉,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子缺莫匠。车头的立体竖条幅进气格栅悸,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰讹洪滥,这些都让柯迪亚克看着野性十足补零肖,名字都和棕熊一样了乏,样子总不能娘娘腔灸趟苫,你说是吧沽怀。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧肮,不论车顶曲线泄缎、侧窗耗、腰线还是轮拱试,你都能找到大量平直的线条汐时菱,就是这么直来直往郎,没有矫揉造作苦懈。另外对于一款SUV来言渡刚黔,有一些硬指标也是不得不提的衫犊,接近角22°扦矮、离去角23.1°屑丁、纵向通过角19°扒、最小离地间隙194mm孙,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错峦。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高鄙膏皋,不过这也是因为更加方正的造型导致的潭坷。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条酗痘怕,车门打开时弹出妙被蔽,包住车门边缘加枢妹,关上车门后会自动收回甩撅,防止在狭小空间内磕碰车门踌焚,对自己对旁边的车都是一种保护蜗。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置蔡梯祭,希望量产时能给加上估。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格邦眠喷,甚至我觉得设计师都有点偷懒菏颈,直接把速派旅行版的车尾拉高猛菠据,再把尾门线条翠兽躬、尾灯结构略微调整一下就交工了渡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编略漂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆糙息驮,越来越多的厂商加入这一“战场”垮疾桶,推出各自的SUV产品箱吩,以在这一市场中占得一席之地笑。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型兽溉郊,北汽威旺S50就是一款这样的产品澳。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 累浦,虽然其之前以生产商用车为主涣狸同,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势山嗽,新产品的投放速度要快上不少收糜赏,产品布局重心也向乘用车市场转移篇崇。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型豆,属于全系的高配车型显堂弯,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观漓辅班,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节哦介。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比秋受貉,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩胎亭,并没有太多惊艳的地方莱。与绅宝X65采用相同平台渴贸徽,并且在外观上面同样有着较高的相似度巍卜蚊。车身线条硬朗纺食,勾勒出了较为方正的外观歌腔。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错成,相比车头的设计要更讨巧些攀犊蒋。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连耐翁功,延展了车尾的横向视觉叫。刹车灯采用LED光源侈,灯带的样式看上去有着不错的档次感蔚拖标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编檬桓:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快看玩,你有多久没有来一场像样的旅行了七蛙弥。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情滩唯孰?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝摊?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼雷?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领郊,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作韦徒忿,它的出现可以说顺应了时代的潮流帅,也可以说是对当下SUV先衔、MPV市场独霸一方的挑战仕。下面就请跟随我的文章担分硅,找回我们曾经对旅行的憧憬奠拭。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哀尖:杜安迪 版权作品慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权培另,严禁转载匡荣,违者将被追究法律责任捂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬敢瘟,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会衫坷,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)变岸。要说这台车与这次试驾地点崇明岛哼兜,还真是挺相搭的跺宛赏,这个中国最大的沙岛为了环保恨,大部分电力都通过清洁能源发电辽,而这台X1阶不,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排惠头晨。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首谋松齿,看看它的表现怎么样愧。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前奠,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)九钦,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象臼卑沙,当然也有几点不足赣谎,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型朔剁统,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内惦堕,在一定程度上影响了驾驶品质奇惶双,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型屉菜,看看它能否带来更好的体验诞苹嫡。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样苫觅,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识响铣会,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型普肝庇。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了廊搽,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电柏斧。宝马还为每台车提供了便携式充电器镐贿叹,有220V电源接口的地方就可以为它充电掣杜菊,它的接口也可以用公用设备充电七。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒隋精,解决充电问题翘瘁。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格梁骏,细节部分有所不同醚仕狠,看着依旧很大气部,长轴距车身让它显得更修长哎哇,比较运动槐。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV屡磁。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错头,主要以软性材质为主谁,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华磊皋持,但在整体配置上确实不高苔塑。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者秤千祷,有的是为了环保理念涛刹分,有的为了能获得牌照更早开上车离,反正都是不差钱的主佬弘,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验豹袖桶,有更多舒适和便利配置好。而我们的这台试驾车像无钥匙进入捍割、定速巡航手、科技辅助配置这些都没有碱,目前这款车还没上市舅,对于它的消费者来说菩,可能会想要更高配置版本的车型搏忍饰。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局玫疚,它的电池组位于地板下方耿投,不会影响到后备厢的空间勃巴,担心这点的消费者大可放心供革皋,尺寸与汽油版的相同颇蟹。另外它的电池布局加高了车内地板高度祷薄,第二排中间的隆起变蟹省,坐三个人的时候从容一些涛。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别汞柒,尤其是在实用度方面不会有什么影响赫匆,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用槐努龋。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同悼蝗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编挥多:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了券贿,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型拔缸,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白布绥烹,同时也肩负着一定的销量压力瓷。果不其然仙拷,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)负,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠倡趴舱,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了壳蠢。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看溪,加大促销力度也起到了不小的作用堆。    Anyway脐熊荒,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事拜庙。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型汝,指导价38.99万元噬眉,终端售价在34.49万元左右疆薪。从实际表现来看丁馈喉,它也能满足大多数日常用车需求粉苟,性价比很高汕。   动力组合垃搭:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机编架粪,最大功率为250马力/5000rpm亲健交,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm沸许颅,相比28T车型胜史,它仅仅在功率上少了19马力兽,峰值扭矩则完全相同水铅,只是后者的转速区间为3000-4300rpm讽歼,更为宽泛一些判暖。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱陶赤,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW坑庆悼,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT傲娩。这主要是由于XT5采用了横置平台舱,而那两台轿车则为纵置平台佩开。   驾驶感受吴湾:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起贩礁储,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试吝秋,当时开的都是顶配的高功率四驱车型戈,印象还是挺深的绵漠燎。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距苏锹秒,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音狡。    从数据方面砰履,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验伤匆烂,外加完全相同的峰值扭矩堑,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲尝丁缕,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点垛确。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已嫌。    实测车辆的自重接近1.8吨佩沉垮,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称脾却,2.0T发动机的表现也一如既往的给力测虽,油门响应相当轻快抨冗,加速非常轻松李。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受卞羔,即便是一台SUV车型腐,也不会觉得难以驾驭卸。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定妥掀蟹,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上堂峡饲,但无论是换挡速度队骇逃、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现才皮瑞。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢笆金誓,顿挫等等党碾,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好羌。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在桨味瞎,匀速巡航时跺下一脚地板油歼会屯,立马会降数个挡位耻筷,车辆能够很快领悟驾驶者意图攘湾达。升挡动作则极为轻柔凸,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换锹。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑募参芹。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型腐,配备电磁悬架炉椒,能够实时监测路面情况并作出调整阜放,同时还支持软硬调节蚂完辩。然而此次试驾的车型却没有该功能仓滇贸,因此底盘表现略微会有些差异纷抠。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主擎,但又不像林肯MKC那样非常的软曝登翰,但对于震动的过滤还是相当不错的话槐粪,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性颓,软硬适中强吕。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感筹插。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配亢施铰,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统禽协攀,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准捶翘,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静胳都哄。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受潮,这对长途驾驶有着非常积极的帮助联兰矗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前揽,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读锤。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错攘歧,今年前十个月累计销量接近7万辆七础。对东南来说北夹徊,DX7的表现相当提士气囱汗惯,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3街啊惰。让厂商没想到的是剁,DX3上市一个月就收到近万辆的订单芍瑰,成为当红小鲜肉炼。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾促轮羌,今天试驾的是自动挡答。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱善,还搭载动力更强的1.5T发动机敞,可以说是全新的体验兽括卵。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型搪,其中5款为1.5T车型较被痢,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的癌。DX3这款1.5T发动机来自三菱澜郡力,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)草醒戒,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商翅惧桶。除了东南臀,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇母惰,包括吉利杯粗汹、长城茄、长安季、北汽等尖坎诚。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里筷狮卸,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2莎砂、长安CS35焊、比亚迪元等献乏浦,它们都是东南DX3的主要竞争对手琼勉己。与上述车型相比绅,DX3最大功率的账面数据稍占优势叫贿别,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元狄借,但也处于主流水平之列峦烽。接下里扭搞谷,我们马上来聊这套动力系统的体验感受苦亲事。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果磊笺,会把油门响应调校得比较灵敏凭。而DX3的调校则是另外一种风格舌,属于偏沉的那种仆。就此问题我们也询问了随车的工程师簿,他表示有多重原因拴策,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些舞广,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑栖弄。    实际上鲍吞却,DX3大概当转速达到1800rpm左右时老,涡轮就开始介入墒搽,能感受到动力输出爆发悸抹,但介入并不突兀分邻敞,不是很强烈那种采捂晒,整体来说还是相当柔和的都,体验要比预想中好绿。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱锚炽,齿比有调整单围飞,让发动机的爆发感趋于平和拨。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的悔,此前在试驾DX7 1.5T车型时吩堤,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡粕夏惜,后段毫无爆发感可言悄联。相比之下提矢癌,DX3就给力不少靛呛耻,动力输出感比较直接辈。当然讲,这里必须提一下的是嗅,DX3的“体重”占了不少优势腻,它比DX7轻了200kg湍捻帮。    在这次试驾过程中钠,我们发现DX3的巡航转速较低诺粗,这是CVT变速箱的功劳师恭,有利于降低油耗访哪蹬。但由于现场条件有限肪芒世,现在还不能对油耗表现下结论我挎,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试脚。    DX3采用电子助力转向死,方向盘的转向力度很轻乱,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容莫裁,但凡事有利有弊汹蝎,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准脾泰借。    DX3的底盘沿用了DX7的设计耪烫户,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合叫滴。与此同时侗诵,它添加了平衡杆稠,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾天,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态菩涂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编媚呐:韩大为" "  金秋过后迁怯,北京又进入了冬季芯爱。然而就在周围环境一天天失去色彩时柏渐,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组腥肋。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本刑,也就是2017款翼搏的顶配版本哪,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢蜂类?客位看官敬请看下文熬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炊黔:王汉康 版权作品复钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权坝粱,严禁转载淑借化,违者将被追究法律责任犀呐般。 获取授权" "  【环球网报道】近些年鼓颓,不光是我国在提倡节能减排塑窜拒,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着化。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机破逆寝,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局身嗡。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机秤讨土,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机廊硕。   丰田作为全世界最知名的车企之一郊抵娶,在节能方面同样有自己的作为梯沙菏,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为怜陪。然而面对混动汽车并未在市场完全普及磁塘,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面寡,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺撬靖,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出杉驮。   当我第一次走向T版雷凌酵篮,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰逃捌侣,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了兰燎。   当我绕车一周走向车尾完,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很信冶 ,然而正是这不起眼的D-4T的标识失稗,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术币浇措。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫挖现挤。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术通殿茧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编丹啦:王汉康 版权作品佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权加酮敛,严禁转载嫌塑剑,违者将被追究法律责任魔盼。 获取授权" "  近些年来谱,年轻消费者群体异军突起啡,在市场上逐渐成为了消费的主力人群定,那么间佬,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢秘?颜值要高身兑、要有个性乔妇、品牌要响亮崎罢、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求休,最重要的是潮绍烙,价格不能太高蔷掇邦,要在年轻人可以承担的范围之内迹瘁奋。综合这些要素缴蹦,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型猾耿啃,该车将于广州车展正式上市户匙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宝牟:杜安迪 版权作品弗,未经环球网Huanqiu.com书面授权统杀淀,严禁转载澜盲苹,违者将被追究法律责任促暖房。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后霸,产品品质和实力都得到了一定程度的提升蛇眠绿,三款产品标箩:博越郊、博瑞备、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷该扯,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型咳,早在上市之前的宣传预热中荚,帝豪GL就被看做自主标杆车型摔瑟,号称要对标合资竞品车型耿逆期,这也使得消费者对它的期待值相当高煞其,那么它的硬实力究竟如何呢微?我们今天就一起来感受一下第。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松别:杜安迪 版权作品氰猫险,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽,严禁转载沥川,违者将被追究法律责任冈。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候突,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号畦厕,几年过去缎喉讣,在车型层出不穷的浪潮中岁,英俊小生已无颜值可拼翻副啃,4AT的变速箱也似乎成为了老古董道镭颅。如今姜氢,K2已经完成了换代味,高颜值高配置聚撇,又成为了全新K2征战的代名词茂。今天我们的主角岛,就是新一代K2峡雌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墩路:沈达炜 版权作品形免德,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹口谢,严禁转载爱,违者将被追究法律责任查套杯。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来句拿,家用车的选择标准越来越高捌。空间姑铅烤、动力僧拔、配置董拌盎、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素难逆,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁苯钎。提到性价比宛贰,日系车是一个绕不开的车系坛。而我们今天的主角就是一个专为中国而生吓挤软,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惹炊赦:王潮 版权作品凄,未经环球网Huanqiu.com书面授权险尼,严禁转载弓潘葡,违者将被追究法律责任渡麓竣。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高藐佃,国内的消费者也趋于多元化淋堂,除了原有的购车群体外葱煞,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增靠木。他们生活在并不算繁华的小城镇里继克,用勤恳的态度迎接每一天的生活关掠淀,他们需要一辆车来为生活奔波奶庙,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活戏割潞。如此看来隶慨,一辆大空间厘、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择豢诽封,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车徐逻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛊:杜安迪 版权作品架琴,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏皑窘,严禁转载结荒,违者将被追究法律责任镶艰。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃歉,作为一个有着传奇经历的德国品牌脚,在沉寂35年后阮,重新回归并且首次来到中国市场抱嫡。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品史,凝聚了中德十年的心血促。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史虚糠,还向我们展示出更长远的未来弹寞赁。向经典致敬怕让,与未来通行盖互匣。今天摆洗,我们的主角系烤敲,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7俩起尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硼裁:沈达炜 版权作品戚,未经环球网Huanqiu.com书面授权点狈,严禁转载剿酵,违者将被追究法律责任矢痞伦。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计垄拟庆,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息泪杭。在兄弟们都纷纷改款成功以后邢俏很,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款佰管贝,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了腺骆?别着急嘎晶,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”蔼呢呻?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编捞:王潮 版权作品誊,未经环球网Huanqiu.com书面授权孪抵扭,严禁转载瘫钡惟,违者将被追究法律责任呵。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行笑稿?答案有很多胎愧:旅行是文艺青年笔下的诗和远方详涂络,是背包客说走就走的随性与洒脱铅帝,是曾经引发热议的“世界那么大寺尉既,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的喷欠,但我们每个人都渴望着旅行恐巨簇,在旅行中去释放自己腻、感悟生活的真理介戌,寻找自己存在的意义轻淘。而现在我们就有这么一款车毖,作为全新定位的跨界旅行车而生锚绣,满足你对旅行的一切幻想私,它就是一汽-大众蔚领乖镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编孟:杜安迪 版权作品晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟胸绞,严禁转载疵鹊邻,违者将被追究法律责任谜吼。 获取授权" "  承德烘,位于河北冲、内蒙虏郎品、辽宁三境之地廖。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻逛,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京净,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇航梧,东通满洲澜萝甩,北拒沙俄堪漏,西抗蒙古弦,南下北京送久,逐渐登上了历史舞台邻,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇供氯济。对于我而言舷淬,承德是一座熟悉的城市佰皆。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中碴溶,与当地的同学结下了深厚的友谊崎抚,而此次正值同学结婚内,借着十一假期罕了,决定再次踏上承德这片热土淡婆,说实话魄,有一种荣归故里的感觉反迫每,承德棋塘河,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编耐:沈达炜 版权作品樊污猴,未经环球网Huanqiu.com书面授权塘,严禁转载全具,违者将被追究法律责任农次。 获取授权" "  随着时间的推移温苛,80后道、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体颗田策。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说蔑,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择畔行堂。近年来恒,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势脖炉,车型选择非常多输蹈,销量也普遍可观邓逛僻。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3首,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一似趴歌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编须鹅腐:杜安迪 版权作品盆拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿,严禁转载吨漆匙,违者将被追究法律责任疏激晴。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市乘埂,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV憋。远景SUV来的似乎正是时候挝。虽然是GX7的老平台胳拎,但可以通过提升动力系统鲸、配置藩杏琶,以及更时尚的设计来吸引消费者矩双。这是有先例的疾,博越也是在设计上匈、配置上和动力上提升之后秸谅变,引来了消费者和界内众多好评喇宪虏。同时棺亮,也正是博越的成功毕失脊,给了远景SUV的自信串史。吉利趁热打铁箔,推出低一级别的远景SUV可瞳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编璃水:王潮 版权作品悸董屁,未经环球网Huanqiu.com书面授权菜笑,严禁转载踢复未,违者将被追究法律责任廖铃。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市撤伞,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域贬,但在欧洲先滦化,旅行车却是不折不扣的宠儿劳变俺,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本窝酬,高尔夫也不例外人。提起高尔夫嗅,无人不知无人不晓朽把倡,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车淋。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时砍,会带给你怎样的惊喜呢牢奈?今天书社,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采昂邦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编统票凉:杜安迪 版权作品轻欺胳,未经环球网Huanqiu.com书面授权撂惺潦,严禁转载吨,违者将被追究法律责任坛。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈惕,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下括笛。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳沙摄,宣布奔驰C级完成了加长偶裙。其次导卤,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款乏,三大高手已有两位出招亥呸,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意镭甲仆。然而这位并非是不想出手激,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法辫熬,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中誊,上市了畏工。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淳脑:王潮 版权作品葡娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆艰,严禁转载欣募腾,违者将被追究法律责任芳场裴。 获取授权" "  【环球网报道】曾经兢港,在那个“微面”横行的年代程羞,有那么一家车企魔串,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔陆,它就是昌河汽车鼎菠。但随着市场的发展与成熟劲,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野陕事涂。如今劣遣,为了迎合市场的趋势和大众的审美曹撩瓶,昌河汽车化身北汽昌河衬敛,重新回到我们的视野父侈,开始进军乘用车领域虱。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型踞驴功,与上一代Q25相比化灵碗,昌河Q35在定位上有所提升溺毕巷,当然彼嫉,在设计和配置上也带给我们很多惊喜播瞥既。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮镰父:杜安迪 版权作品冠华,未经环球网Huanqiu.com书面授权耸,严禁转载妙素,违者将被追究法律责任贺烘躺。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车菇,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门悉夏扔,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器衫雾,在东洋岛国日本脆蓬,便有这么一个品牌桂,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器卡,那就是雷克萨斯F部门矛。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多廊,这也就更为其增添了忍者的气质抚,然而今天我们来到了北京金港赛车车病,为的就是尽情感受这一神秘的家族唱。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编背:王潮 版权作品七,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜陡,严禁转载盾泻涧,违者将被追究法律责任雹。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日铜,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布石观蹈,基于PQ34平台打造而来奢揭,定位紧凑型跨界旅行车哎滤。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”昏猜孺,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式哇改敦。据悉痉醛柬,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售段肖潭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编揽虽拳:沈达炜 版权作品遁慰算,未经环球网Huanqiu.com书面授权缎粟停,严禁转载旱,违者将被追究法律责任踩倾。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的赌?确实很少闻,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上伟必亨,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容扯,它就是君越年购。   全新君越是个很特别的家伙幕,你在它身上可以找到各种相对的词骚咐。比如浆:家用和行政舅耍、时尚和稳重绥地、运动和商务刑雷、豪华和低调撕。是不是觉得很神奇吗?是的门,这就是全新的君越骡拆,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值佰唱断,正所谓""谁人不识君""室磨,君越正如此稍扁弹。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玻蛊该:王潮 版权作品碌尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄促,严禁转载权列外,违者将被追究法律责任鳞猾坪。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物垮斜开,在国内才刚刚开始大力推行瘸筹究,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处惦霉,但为了发展和正确引导市诚锔┙,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜笑琅苔。比如很多限号城市电动车是单独摇号的无,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等效攀驼。目前来看晒事,电动车在日常出行中也是有一些优待的放伤,作为城市用车也是比较合适的损。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编糠慷兰:杜安迪 版权作品惭,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦袄樊,严禁转载侥捎栋,违者将被追究法律责任口盛。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位鲜悍你。前不久赐,2017款的速腾正式上市焦歇搔,从配备1.6自然吸气到1.2TSI届、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合虐,将指导价划定在13.18-18.58万元之间辅瞧,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格题桶双,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元繁化。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元妮,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注褐了票,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line会鼎膏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编律:乞程远 版权作品钦粉互,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟浚,严禁转载茧圭,违者将被追究法律责任台刊裸。 获取授权" "说到豪华品牌匣配,德系三驾马车您肯定是最先想起判芒郸。的确悔,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷牢淑,日系豪华品牌也在奋起直追菏。但是险挂,如果在三十年前您在中国谈起豪车炔,美系豪华品牌一定是最先被提及的蒙涛朵。而今天辽霸,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯骆歌。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编茎:王潮 版权作品磐姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦翰久,严禁转载怀锣,违者将被追究法律责任敌。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了函绘动,不少朋友有去出去玩的打算夯首嚎,当然开车自驾的也不占少数耻餐。一提到自驾础泥藕,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行妇揩。所以妹羞,车内空间是自驾永远也避不开的话题电犀。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区俄剑丝,亲朋好友校、蓝天白云翘烫、饕餮美食价、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方撩函,如果再有一辆大空间的SUV晨哦透,那简直是再惬意不过了擎。   提到SUV柬懒篇,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外镐昧,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼廷。这不白查猎,前段时间全新的宝马X1上市了硷,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型范,宝马X1终于迎来了自己的大改款岗班隧。而这次改款秽闷,为宝马带来的革新也是前所未有的操太荆,全新的平台嘘厢剁、全新的动力和全新的变速箱漆,这样的宝马与之前到底有什么不同溺剿?这就带您分析分析没槽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记敖颁:王潮 版权作品习功,未经环球网Huanqiu.com书面授权人膛,严禁转载伶怂峰,违者将被追究法律责任思。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全昂起簿,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来颂虹,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中涟吞,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后桃,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上汾毕绰。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编苫:乞程远 版权作品拿了鲍,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊,严禁转载窗滴莱,违者将被追究法律责任节凄。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日安从叫,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行伶,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛加。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国垢,现场观摩NASCAR比赛守。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外骨,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点朽钠膜。      总体来说钩盲,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定脱,整车无论从外观淖檄琅、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人揩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编怕:霍保智 版权作品衔迟堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚷,严禁转载浆戎,违者将被追究法律责任钡囤。 获取授权" "     提到自主品牌SUV陕,哈弗是个不得不谈的品牌弊。而在SUV市场中喉,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了萌。2014年耽,哈弗在北京车展上将H2正式亮相疏潜炒,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2宏。但是缺,哈弗似乎并不满足于现状潮闲虚,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展极。蓝标哈弗H2是为了标榜运动穷青弦,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场汕澈申。于是乎奴,一个颜值更高矢涉岁、更富有动感的H2便横空出世了檄乔。   这一次妹诞,为了更好地体验蓝标H2的实力轰辨纠,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青旱饺锻常湖恃。碧波浩瀚距绒痉,鸟翼如云苔次。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下怜热颁,我们驶向了青夯芙#湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潭么酗:王潮 版权作品篇盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权思,严禁转载粟串,违者将被追究法律责任绣。 获取授权" "     8月26日帕,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市灯,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白搭聪敛,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型舶嚷,伴随着凌渡GTS的上市回田,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世禽赴揣,售价保持在14.59万到21.39万元之间驼懈删。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后骸佛,市场销量平稳上升煎,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本辣,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择旱。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型柯派饺,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型莱敖护。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编瓷咳:乞程远 版权作品枷目,未经环球网Huanqiu.com书面授权胚,严禁转载马狭温,违者将被追究法律责任纽莲袜。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展奴,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择晾棘。因此破吠,近些年来郝表,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏丢凶,销量和占有率逐年提高矗,众车企均想抓住这个市场机遇非,纷纷推出MPV车型喀妊溶。其中淡鼓,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后挝粪孝,再度重拳出击曹潘,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆午食,官方指导价为29.9-33.9万元绒短。那么烈刻氏,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢庞舅逗?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锰:杜安迪 版权作品乔埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权亲浓,严禁转载嘿,违者将被追究法律责任身斑芦。 获取授权" "     在我的印象里汞,smart就意味着个性贺芳,潮流引领者没膊担,吸引妹子眼球的不二之选溅锈诧。但是由于定位为微车惭拓,动力肯定不是smart的强项镀办,因此我的心里也是充满了斗争府怕。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后蝗唾,作为潮流风向标的smart终于坐不住了涕推忿,不甘落后地推出了0.9T全新车型干蓖,为了一探究竟新,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型桨奸,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痹:杜安迪 版权作品镰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕谷,严禁转载篡暴,违者将被追究法律责任踩泵鞍。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋谐灸购?这个始终没有答案的问题难倒了无数人修,那么是先有SUV还是先有Jeep呢蹈?这个问题有且只有一个答案麓揣,那就是Jeep谴醋。是的逗罗,SUV车型是Jeep发明的很扩阔,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV酮普缄,它叫Jeep问妙。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容兽,但是我知道就连Jeep这个单词欣姆,在英文中的释义是越野车募统陀。   在这个SUV横行汽车市场的年代凸,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色黑拨。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子剂杭,依旧我行我素地走着花杉潍,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过圭。这份洒脱和潇洒患确酮,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了遂。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色纷,它自由自在呻、特立独行宝腑,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编霉阔陀:王潮 版权作品貉碱,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐凡氰,严禁转载姓,违者将被追究法律责任捌冯绅。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车泊,东风雪铁龙就顺应市场需求醛涟板,推出了首款SUV车型——C3-XR艇不。时尚的外观设计琅拱,越级的轴距尺寸察搔屎,丰富的配置以及凶猛的动力性能誊丘宫,从内到外都在追求国人的审美和需求滤盆狙。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编土醒:沈达炜 版权作品时替,未经环球网Huanqiu.com书面授权搞拍,严禁转载霓济炊,违者将被追究法律责任狸。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动承,该车型是第六代伊兰特的国产版本幕萎,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代料,北京现代也不落人后棚爬,一并将伊兰特臂、悦动蔡氢、朗动道、领动同时在市场投放爸贤,通过高低搭配互相补充争夺市场椽退痢。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择赌,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度撤萄。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量酿烷赎,从9.98万到15.18万之间幕懂,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版陋驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编的连姓:王潮 版权作品挝荆轰,未经环球网Huanqiu.com书面授权硕,严禁转载弯解,违者将被追究法律责任渴。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光型崇、国产发现神行后悍,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研盖,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市惩野啤,并把XF车型作为首款车型舱,而进入到国内儒,也进行了中国式加长圣都,定名为XFL莱簧垄。新车的指导售价为38.8万-68.8万杭鞍黑,相比之前进口版车型的51.8万元起妒,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多撼棘。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市沉撕掣帷,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适圣捷却、运动商务于一身的商务座驾局。     无论是XJL亦或是现在的XFL损,第一眼看到捷豹的车型肆,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引悄,捷豹的家族式设计氮怀,大尺寸网状格栅嫉歉,柳叶形大灯希,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度鲸娜汾。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编光勾巧:沈达炜 版权作品霓雾,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽方讨,严禁转载沪,违者将被追究法律责任冻驴牌。 获取授权" "    随着汽车工业的发展俱嵌灵,设计师们的理念也在一步步改变铜:造车斗、造好车顺冒青、再到现在的造低污染的好车贝,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势翻赐魏。在这股热潮中阶,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术锈砍,经过多年的积淀晶,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化醛辣鸽,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家肛。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎喷人。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编立腐涎:杜安迪 版权作品崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权杆惶嫉,严禁转载巾川承,违者将被追究法律责任午齿阂。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7陋材穷,说是重磅车型殊,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型投渺彪,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天烁谋,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹侠。   瑞虎7将于九月中旬正式上市菩,预售价格为10.99-16.39万元雇阮,分为两款动力共六种车型被湿,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型烙妮樊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凡偿悸:王潮 版权作品题,未经环球网Huanqiu.com书面授权脖赤囱,严禁转载既,违者将被追究法律责任姥咐扔。 获取授权" "  近年来编壁忱,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市澈氲皇稀,它们大多外观灵巧秀气灯目谢、驾驶轻灵易操控户剐,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能抵隋。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV魏拿鸥,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候松,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道等窍。2016年北京车展上抨韭,新款国产奥迪Q3正式亮相上市伤。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色休镁。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了胯,2013年Q3正式与国人见面惭,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比喘,迅速成为了豪华品牌同级别销量王革卵。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠玫师拈。可以这么说详虑搜,每当提到豪华品牌紧凑级SUV忍颇,您最先想到的一定是奥迪Q3仓贾。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款盲户浓,虽然是一次中期小改款涛,但是相信凭借新颖的外观氢鲍礁、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手破疯。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨沁?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编查悉:王潮 版权作品化,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁,严禁转载形,违者将被追究法律责任奢娟。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编绅:杜安迪 版权作品奔韧欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权酗,严禁转载房滥,违者将被追究法律责任按刷。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车赣欢,它的外观虽不激进似胆乡,但整体风格沉稳而内敛绦井,每一处细节都看着顺眼荚郸弟。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统赣嫩钾,这样的坚持与坚守炮伙,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心逻筐。动静 结合不花哨首镀,底蕴深厚显自信费绒限。接下来晃蛋裁,我们就看看它来如何演绎“自信”二字泊膝。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市架鲤乌,售价21.98-29.28万元恕荒,推出了两种动力共四款车型惯酶返。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版粪缓,售价29.28万元购鞘。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茬客氖:沈达炜 版权作品赴局衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权豢篇,严禁转载暗朔,违者将被追究法律责任泛褪。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编笛:王潮 版权作品现,未经环球网Huanqiu.com书面授权伟汉,严禁转载穗千,违者将被追究法律责任鹊撤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编叉律仕:王潮 版权作品柯裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑,严禁转载搅,违者将被追究法律责任藤吧螺。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌桶参,仁者见仁智者见智俊椭虹,但要是说到当下最火热的车型抛,你一定会脱口而出鲍:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思醋,成功者如吉利博越盒家板,早已成为各大媒体眼中的红人午靶。而近期信狡,为了进一步细分旗下市称院獭,吉利推出了一款全新换代车型队颈,远景SUV仇。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV蹭良,从外观到内饰蓄,无不透露着一股“家”的气息缓喊体。他不像其它车型那么华而不实裤撤,反而很接地气先,该有的颜值与功能他都有醚嚎典,动力也足以满足城市家庭需求料。这也更加贯彻了吉利的精神顺杠芭:追求性价比雷盛。好吧闭虹,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了脐淘,那么有请我们今天的主角处扯咀:吉利远景SUV鳖笛侥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷榔,718 Cayman来辆不苹块滑?2016-07-22 14:25 责编内娄:杜安迪 版权作品锹劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权堆闻,严禁转载景肌巨,违者将被追究法律责任径。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时危燃视,一款互联网汽车进入了消费者们的视野坛蘑,而这款车也“大有来头”价钉芜。   荣威RX5是一款紧凑型SUV高畅年,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造氛号酒,于7月6日正式上市赴,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型碍歌,官方指导价9.98万—18.68万元闭。实际上世嗣醛,根据上汽推出的多项购车优惠政策胁瑰掸,只需支付9.98万—17.98万罐悍思。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”烤韦吨:大灯设计采用“如意”的造型狠玻,寓意吉祥;内饰上鞍伯,座椅采用软皮包裹浮,大大增加了舒适性;动力上硼钞,据介绍虑然,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技鞠头皆,搭载2.0T和1.5T增压发动机粮岔,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上弹豢,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米蛙艰冀,百公里油耗比同级SUV少2L墨加。   然而坟,作为一款互联网汽车冻镰,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术七。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下愤腺,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统痢,“摇身一变”成了一个移动的交通工具落鲜。   近日钞输草,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能弧翟。   汽车手机实现远程互联   在上车前爱,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置梦坦沧,并顺利得打开了车门味枚。此外砂拍隋,手机远程能完成的功能还有空调控制墩,座椅加热埔,车辆检测诉糙,规划完整的保养计划妮,推荐保养预约等蛋柑酞。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季慷,远程空调系统将大大增加用户的舒适感肯绒。   有了“斑马”你不再孤独   “你好爱,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语赌幻吾,得到的答复是“你好柿饶谐,哥们儿!”彤诬,记者是女生哈!第二句交流是歇:“我有点冷!”“已经为您调高温度沟施。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣记冕。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能奶:开空调炉扩溃,调温度勉盆,开关天窗删,语音导航以及播放音乐蓬闭、语音搜索毕、天气查询等操作糖逢频。   借给朋友车不需要车钥匙纱侈?   利用蓝牙钥匙霞蛊,荣威RX5还能实现启动发动机的功能品撵,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式嗅,即使忘带车钥匙虑席,用户也能顺利启动车子淑覆嵌。此外柿梨那,用户还能向其他账号进行授权售,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人诺筒弥,而无需对方再特地来找用户拿钥匙迹。授权之后隙恕卤,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能涧窖,比如餐钞呜,对方如果只需上车拿东西蕾徽,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车扫,那么用户就可以授权全部功能限挡胖。同时用户可以自定义授权时效瞧坚,并且可以随时单方面取消授权怀裳,极大地提高了安全性骏。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示李。在7英寸虚拟仪表上楷尝桅,不仅可以显示油耗烹洛煤、里程等基本行车信息嵌室,歌词妮舞辨、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上醛,使得用户更易掌控各项信息味。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例咳储,方便驾驶员查看路线惭悄葛。   此外妨垒,在选配功能中峭,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备光。在行车过程中始,用户按下方向盘的拍摄键港,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频冗诽酷,获得道路前方隙脱、车尾脚遁捐、车内成员等多个角度的照片位,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注偷盒舶,并通过4G网络进行分享镀就。这些照片和影像会自动同步到手机樊锤,用户也可以通过中控大屏翻开照片虎女瓮。   另外录蒜,智能后视镜上也能显示天气枯、路况体坤滦、时间等信息舅挠,科技感十足勤毫体。   总结女:可以说勾牟,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步限寡盛。在自动驾驶技术没有完全成熟凛,充电桩使用不太方便的当下惶枢捻,互联网汽车或将是最触手可及的幂。 责编仿畏:李芳 版权作品汝谢吓,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪茅,严禁转载降此尘,违者将被追究法律责任劳。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲涎舷,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的歉砰澈。因为我不喜欢SUV怒哗嚎,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧埔楼。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率谷,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机含、501N·m牛米蛮横动力的诱惑挎呸技,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动筛都菏。 ● 够大承艇、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友撕癸,作为一款车长超过5米靡居、搭载了7个座位的中大型SUV瘫恢,它能够适用各种生活和工作场景陕埂怖。而在国内芳频瓮,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上汞颂收,这款外观阳刚晒胯、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来僚茹。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计线锨,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别采。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网烫头,这款运动版车型看着会更加的低调被头。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎深定,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现呢弟谜。但总的来说称侣,探险者更像是穿上了两双运动鞋玫盯,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱淀床冒。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化刨,不过在方向盘馈啸促、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉插。   虽然中控台的整体布局方式没有变化昧硅嚎,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板端行杜,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题咆。   该车的座椅相当宽大歪斜腿,在功能性上也有较高表现乱:座椅记忆钳猎、腰部支撑调节媒、座椅通风/加热具有配备抽酿并。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计联发,右侧座椅可以前后移动饯,左侧的座椅则只支持靠背角度调节仓散。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口腑,提升了乘客的便利性了。另外在安全配备方面肌篙履,该车除了常规的侧气囊锯惟磋、头部气囊等配置之外侣,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊绵灯,安全保护更加全面藤瞳缔。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间拓逛,更便于拿取和装载货物撼垫。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间燎,这款车的装载能力绝对不需担心煎鞋。此外案,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门陕屏。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碧板财:杜安迪" "  不知从何时起币,“狗”与人结下了不解之缘睹,关于狗的流行语更是层出不穷须舵,什么X了狗了浇、热成狗了崇汐操、穷成狗了哥咳醇、加班狗拘、游戏狗等魄扦悍,似乎什么都能和狗扯上关系伟昏。   但是在这之中贡,用的最为频繁彤革卉,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了桔旧。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读凳狗夕:“单身狗”一词发明之前适麻,形容单身用的是“光棍”态结。“光棍”一词并无褒贬之意仓漆霓。但“单身狗”一词的发明镶污廓,明显是对单身人群的嘲讽光,甚至有很多人拿来自嘲朔。”   “单身狗”这个概念普及之广托窖酷,早已不局限于年轻群体稿,拿小编的亲身经历来说辆沉渴,我妈都曾经脱口而出侈慕粮:这日子僧,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错卷,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕缉仇。   以前听过一个段子拳睫:“又到七夕了请嘘锹,你还是一个人吗壕干?答曰距渭:废话!我还能变成一条狗吗碾?”话音落下便忧伤的看着窗外挪,心里感叹航:又一年了喷很陈,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题呈齐囤,我便变得内心焦虑抗,手忙脚乱坍徒,不知道该说些什么纶。   从前感趟随,我看到朋友圈有人秀恩爱亥,我的反应是这样的贪:   但随着时间的推移刮,我认识到洼弥:人缅,不能太na?ve朵,要学会祝福别人系土挡,要学会苦中作乐凰惜。   虽然我表面很坚强拆美怪,但其实我也不是铁人洞嘿灰,我也有女神辈端,我也有感情唉任。   只不过阶,女神使我琢磨不透郡。花殊软卢、巧克力这些俗套的东西骗,或者是项链图、包包等贵重的礼物秸郴、在或者我亲手制作的小礼品钠举,均不能俘获女神的芳心尘师哦。   但今年魄苗短,一切都变得不一样了阮兼嗽,因为在我最困难的时刻闪汇,“它”悄悄地停到了我的身边式睹淖,我计上心来舵道。   它就是我的救星兴福肃,单身拯救者大众up!栋剂。   你很少在马路上见到UP!宪,因此抢忻,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人哇佃。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美石居,圆润焊希其、设计独特的外观线条也很符合女神的气质让,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰己,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害嫌。红色的钢琴漆面装饰岔怂,谁人不爱睬?而且娱乐系统操作非常简便潜菱,女神应该会满意钉。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合田唾空,画面太美我不敢看坍蹦。   不仅如此速喝,up!的安全配置也是极其丰富癌,如图中的倒车雷达愁,女神会不会觉得安全感爆棚呢赫?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机介侯,完全可以应付城市道路邦。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了吗,朋友们你们说我今天约会能成功么煎?在线等恃瘁瓢,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编犁:杜安迪 版权作品缚贫绕,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦复,严禁转载办,违者将被追究法律责任匣厘。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相睹沧,就引起众多媒体关注裁定。作为大众品牌旗下首款褂韦、并且也是唯一一款C级豪华轿车陆裂歇,大众集团主席穆勒特意强调垢,这是一款专为中国市场研发的车型借搞美,也将由上汽大众进行生产潍孩忙。所以大众这次进军豪华车领域降,并实现国产耿,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待绘。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看锣骏缺。                  从辉昂车型尺寸上来看探,辉昂相对竞品来说有一定的优势鳞膜继。值得一提的是场谢,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数昂铅。从现场的实验结果来看迹醒猛,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L猴、宝马5系竭缚烷。(在相对嘈杂的环境中泉炉,车外的噪声系数为90分贝烽,车内辉昂指数为40.3粗,奥迪宝马分别为刮四:46.9以及52.7)   此外阑赋,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃诚少。      据了解苯领,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型刑龋,噪声隔绝性能提升高达8%烁橇钝。 上一页 1 2 3 下一页 责编涕:张瑞丽 版权作品饥冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈陷琼,严禁转载诲,违者将被追究法律责任管炉。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说绊衰,绝对是值得铭记的一年挫,先是“那个男人”科比退役玖联,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史蔑吹,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士灌,紧接着瘸久扰,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役兜罐畔,葡萄牙夺得欧洲杯辛,这些都是史无前例的体育大事件抄伴。哦穿圈退,对非堑,还有巴西队折戟美洲杯小组赛寡。   巴西队小组赛未出线呕竣揉,创了历史最差成绩钠蕾,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了瞧虎狮,本周奥运会已经拉开帷幕啦长惮,各国运动员德肆、媒体早已是是蓄势待发瞳色,但如今口,我们不禁要问一句痪:里约蚕及,我们究竟还能不能约了换兑?   巴西球员已经哭晕在厕所歪辛梯:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好窝搔牌?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾骋褥套? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编蘑:杜安迪 版权作品亮谎,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗荆寸,严禁转载涩店,违者将被追究法律责任窖。 获取授权" "  每提“西藏”光行杏,必有人上升至灵魂净化的高度塑伙秽,我极不喜欢!   从地理上讲衡虎,那里确实是浩渺无边;从视觉上说汞,那里的确是斑驳陆离绘。如果仅基于此赐恼,而感觉自己被“净化”了潦,那么型僳罚,只能说明胖:你经历过的太少了啡。   很多次进藏之前限律,朋友们总会针对“高原反应”展开热议互疚,提醒我吃藏红花拖墒、动作放缓斑传袒、多休息……生怕我“挂”在藏区胎。当TA们表达完爱心之后拢硕,我总会友好的问一句读颗骄:“您去过西藏吗绷射?”而得到的答案清一色的都是衫官:“没有筷配。”在这里具坊,我想提醒大家沸侠煽,太多事都是没做过的人影响着想去做的人泊乾,没想到的人影响着正在思考的人啸,要记淄宄でⅰ,你看到的才是西藏度媳,别人说的都不是乳昏隧。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅合眯,队员们在拉萨集结耻苛太,然后向山南地区进发陵妊党,最终到达目的地“勒布沟”烷然。本人是一个轻度户外爱好者柬侈,借助户外设备沫咕倦,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线财警,值得一提的是靖芯趁,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向锣,也就是说坛鳞捣,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候饱,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了穷恳成。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编彪谜:杜安迪 版权作品羚,未经环球网Huanqiu.com书面授权玩桂,严禁转载倡,违者将被追究法律责任嚏串。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现接郎,再一波长时间的持续增长后示躬,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头蜗。其中惺缔函,新C级灌适、新E级沧速暖、GLC等扮演了十分重要的角色使晦。但是疯家,今天我们要聊的这款车挪蒋席,它不是轿车另搪,不是跑车沤诡,也不是SUV看呐,而是一款MPV拇巴。它好像在提醒您矢娇涵:千万别忘了鲁,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元、上市市值1000亿元的企业。    技术战略上,将坚持1条纯电动驱动技术路线,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平。同时,产品将具备400公里续航能力,平均能耗每百公里低于12kwh。    产品方面,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV,其续航里程(参配、图片、询价)可达300公里,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车。此外,北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销,以便更好地与传统营销模式保持平衡。现阶段,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展。    3.江淮    2015年销量:在新能源领域,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆。    未来规划:到2025年,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上,形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配、图片、询价)S2打造)、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)、星锐EV三款纯电动车型,基于瑞风S5打造的混合动力车型。    4.奇瑞    2015年产销量:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ),销售7262辆。    未来规划:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车,同时目标年销量定为20万辆。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆。奇瑞未来将拥有插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的汽车,种类涵盖乘用、商用和专用车领域。值得一提的是,2016年上半年,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市,这款车运用了诸多新技术,未来将会呈现给消费者不同的体验。    5.广汽    2015年销量:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆。    未来规划:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市。在未来,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型。传祺还将推出一款A0EV电动车,该车很有可能是一款小型的纯电动车。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标,新车投放将成为关键。未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型。    6.上汽    2015年销量:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆,较2014年产销增长3倍。其中荣威e550销售10711辆,占比接近96%。    未来规划:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车,包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型,价格介于在10-25万之间。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元,投放30款以上全新产品,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆,其中自主品牌实现20万辆。根据规划,30款新能源产品中,纯电动汽车达13款,插电式混合动力产品有17款,其中也将包括商用车,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。    上汽集团副总裁(参配、图片、询价)、乘用车公司总经理王晓秋曾表示:“我们把新能源放在第一位,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势,到2025年,新能源将成为未来动力的主流”    7.众泰    2015年销售:众泰新能源销量为24574辆,同比增长143.6%。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量,而2018年将冲击50万辆目标。    未来规划:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV,2016年还将推出Z500纯电动版、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车。众泰已经规划8款全新新能源汽车,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车,包括四款微型纯电动车,分别为E200、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级、A级、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车。    8.长安    2015年销量:长安逸动(参配、图片、询价)EV销售1500辆。    未来规划:长安汽车发布2020新能源计划,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上,至2025年推出34款车型,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆,至2025年,新能源车累计销量突破200万辆。    9.吉利    2015年产量:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军,占比35%。    未来规划:吉利未来5年的新能源汽车规划,未来纯电动车、混合油电车、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成。2020年将占吉利汽车总销量90%以上,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%,纯电动(EV)车型销量占比35%。将借助新能源车型布局,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值。    在纯电动汽车方面,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台,到2020年,吉利FE平台的车辆将实现续航500km,百公里耗电11kwh的目标,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。在油电混合车型方面,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。在插电混动方面,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统,首款车型将在2017年上市。    10.东风    2015年销量:东风风神E30销量511辆。    未来规划:2016年,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型:E302016款、A60EV标准版、A60EV尊享版,确保2000辆、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成,其中E30L、A60EV车型各销售1000台以上。    11.江铃    2015年销量:江铃E100销售5268辆。    未来规划:江铃集团采取了混合动力车、纯电动车两条产品规划路线。其中,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%,按照对行业的预计,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆。    在未来的产品规划中,江铃E100车型升级产品即将上市,正在开发的代号为E200、E160、E170纯电动轿车也将陆续上市。另悉,新上市的电动轿车相比老款产品,在续航里程、最高时速、智能化和舒适性方面将会有明显提升。此外江铃还将利用现有整车技术及平台,引入混合动力技术,以解决有关法规合规问题,此项目的前期费用为1.8亿元。   二、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性。到2020年,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆,而整体销售目标为450辆。也就是说,到2020年,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品,到2020年力争达到60万辆的销量目标。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标,只是宣布:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额。    4.东风集团    东风集团规划,到2020年,其自主品牌累计销量目标为200万辆。其中,新能源车销量目标为80万辆,占比高达40%。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业,到“十三五”末,其新能源车型数量将扩展至十余款,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标,其中提及2020年年产销要达到50万辆。    7.奇瑞    2015年8月表示,将投资数百亿元,到2020年实现销量目标70万辆,其中新能源车将达20万辆,占比28.6%。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊。吉利宣称,今后将纯电动、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标,其新能源汽车销量将达到108万辆。这是一个相当高的数量,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成。而且,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业。 责编:杨杰" "   据外媒报道,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷,这可能导致气囊在撞击时无法打开,或没有事故发生时意外打开。    本田、菲亚特-克莱斯特、梅德赛斯-奔驰、大众、马自达、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响。    全球汽车市场中,气囊召回已屡见不鲜。其中,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象。横跨2013至2016年,均能看到高田气囊召回计划频频曝出。    正在高田气囊焦头烂额的时候,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道,近期,德国知名汽车零部件制造商大陆集团,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回,涉及500万辆车。    大陆集团将于近期启动召回计划,并继续对旗下产品进行核查,以彻底消除安全气囊传感器隐患。    本田表示,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车,替换存在缺陷的大陆系统控制单元。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔,83次现场报告,和2例致伤事件。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认。    本田告知经销商,目前需更换的部件短缺,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单,今年秋季之前恐无法完成全部更换。    同样,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车,包括2009款道奇酷威,2008-2009款道奇凯领、克莱斯勒Town and Country,以及合作研发的2009款大众Routan。    该公司报告显示,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件。    大陆集团表示,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司。    马自达已回应召回并介入调查,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目。其他汽车制造商目前没有进行回应。 责编:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后,大量车流涌上高速公路,然而,当车辆长龙逐渐稀松,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来。记者在湖南境内的长益高速公路上看到,在临时停靠点和服务区,各种垃圾成堆。春节期间这里60多公里高速路段,日均清理的垃圾竟然超过20吨。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里,是进出长沙的西大门,今年春运期间,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”,24小时高峰断面车流量达到12万辆。长益高速养护工杨秋强告诉记者,春运高峰时,饮料瓶子、纸巾、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢,稍有堵车路面便是一片狼藉。高速公路上垃圾成堆的现象,折射出人们在物质财富丰富的同时,文明素养还有待提高。    长益高速养护清障中心主任陈创说,为备战春运,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上,临时增加了10位养护工参与保洁工作。即便如此,每位养护工还是需要加班加点,平均每天出勤3趟,工作12小时,收捡超过500公斤的垃圾。然而,要恢复到平时的卫生状况、环境状况,还需要半个月。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,乘车人不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里,做到环保、安全出行。 责编:杨杰" "  在过去的2015年,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆,同比增长5.2%,再度刷新2014年创下的年度销量纪录。其中在昂科威和SRX等车型的推动下,通用SUV产品的零售销量同比激增144%。上汽通用汽车总经理王永清表示,未来几年将在SUV细分市场发力。网通社梳理通用新车计划,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌,雪佛兰将在2020年内推出20款新车,以实现这一销量目标。进入2016年,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段。王永清表示:“在2016年年底之前,雪佛兰将在中国市场推出7款新车,覆盖中级车、中高级车、SUV等细分市场”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban。新车拥有5.7米的车身长度, 满足普通家庭对于车内空间的需求。现阶段国内全尺寸SUV市场火热,但多以豪华品牌车型居多,例如奔驰GLS、雷克萨斯LX等,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争。   别克品牌:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型”其中包括一款全新紧凑SUV车型。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市,但除了已在国内上市的昂科威外,其他6款均有望登陆中国市场。   新车介于昂科拉和昂科威之间,定位紧凑SUV,并将基于通用最新D2XX平台打造而成。在外观方面有望以Envision概念车为模板,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机。   凯迪拉克品牌:全新小型、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划。未来品牌将在华推出多款产品,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型,形成十二大车系,覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一。除凯雷德和XT5外,凯迪拉克还将推出3款新产品,分别为小型、紧凑、中大型SUV。这些新车未来均有望在华国产。   2014年,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示,公司将采用新的命名方案,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品,“XT+数字”命名SUV车型。目前通用已经注册了XT2、XT3、XT4、XT5、XT6、XT7和XT8商标。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5,未来品牌全新小型SUV、紧凑SUV和中型SUV,有望依次命名XT2、XT4和XT6。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求。近日,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评选,结果评选出了十大最安全的SUV车型,上榜车型虽然只针对美国地区,但对日渐升温的中国SUV市场而言,也有着一定的指导意义,所以拿来同大家分享。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级。此外,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级。作为讴歌第三代车型,讴歌MDX为七座车型,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)。   讴歌RDX   看完大哥MDX,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号,根据IIHS和NHTSA评估结果中,它获得了与兄弟MDX同样的好评,通过一系列碰撞测试后,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列。 作为五座版本车型,RDX的全轮驱动系统是可选的,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证,在正面碰撞预防系统中,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩。 2016年CR-V的零售价为23745美元,为五座版车型。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一,也许有着很多原因,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元,并配有3.5升V6发动机作为标准配置。目前可最多容纳八名成年乘客,并拥有四轮驱动的选装配置。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者,现代途胜的最终结果也非常理想,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级,同时也配备了儿童安全座椅的设施。 在美国,现代途胜的零售价格为22700美元,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳,作为奥迪Q5的主要竞争对手,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV。同时,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元。与同样上榜的雷克萨斯NX一般,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式,而且日后还会配备混合动力系统。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元,提供前驱与四驱两种驱动形式。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下,IIHS究竟是什么?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准。方法是,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶,然后测量车顶凹陷程度。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时,评价为“A(Acceptable:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时,评价为“M(Marginal:允许范围最底线)”;不到2.5倍时,评价为“P(Poor:差)” 责编:杨杰" "  写在前面:   汽车安全只有四个字,但仅靠几篇文章是很难说透的。为此,从今天开始,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读,以期让广大读者在潜移默化中,逐步形成科学、合理的汽车安全观。   在过去一百多年中,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展,汽车的安全性也得到了长足进步。但令人困惑的是,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动、被动安全配置,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少。谈到这有人可能会问,我们的汽车真的是越来越安全么?   要回答这个问题,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来,同近几年出产的新车来一场面对面的较量。而在几年前,很能来事儿的美国人确实这么干过,废话不多说,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试。而在2009年,为了庆祝成立五十周年,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞。   迈锐宝这款车大家都不陌生,2009款的轴距不到2.8米,整体长度约4.8米,整备质量约1.5吨,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大。   而相比之下,1959款Bel Air绝对算是个大块头,轴距刚刚达到3米,整体长度则达到了5.4米,比当今加长版的宝马7系还要长,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成,整备质量达到近1.7吨。   1959款Bel Air诞生时,正值肌肉车、长尾翼在美国市场风靡之际,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风,方方正正的线条也颇有硬派气息。   相比之下,有着当代流线型设计的迈锐宝,更像是个脾气温顺的小伙子,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞,貌似很难占到便宜。这台Bel Air虽然年代久远,但车况仍然良好,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外,保存依然完好。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞,而是小范围重叠的对撞。面对着气派、硬朗的Bel Air,和明显小一大圈的迈锐宝,如果有人逼着你做试验品,必须挑一辆车进行碰撞时,你会选哪一辆呢?   不卖关子了,来看看碰撞后的结果:   看到这些图片前,想必很多人和我一样,已经猜到了结果,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象。   面对承受了相等冲击力的Bel Air,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构,它长长的车头像塑料壳一样脆弱,乘员舱的结构已经不是变形,而是完全崩溃。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落,紧接着破裂成无数的玻璃碎片。   由于没有装备安全气囊与安全带,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘,如果坐在里面的是个真人,最后的结果只能说九死一生。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是:各方面表现均为Poor(糟糕)。   再看看迈锐宝的情况,虽然车头破损明显,但碰撞后乘员舱结构基本完整,气囊正常弹出。前风挡虽然严重破裂,但并未脱离框架,且没有溅出碎片。   如果这里坐的是真人,虽然难免受到一定程度的损伤,但应该不会危机性命。幸运的话,或许还能走下来查看对面乘客的情况。看完这场特殊的碰撞测试,我想起了很多人都存在的一种误解:车子越重越耐撞、越安全。相信看完本文之后,大家对于这方面的认知应该会有所转变。   最后说两句:   汽车经过一百多年的发展演变,和几十年前的老旧车型相比,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化。除了车身结构更加坚固、车内配置更加丰富外,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色。   不过,汽车安全性这个话题非常复杂,仅从任何一个角度去判断都是片面的,而本文介绍的这场新、老车型对撞也只能说明一方面的问题。谈这个话题不能着急,未来一段时间,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读,我们将来慢慢聊、细细聊。     责编:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。而2015年,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河。   2014年8月,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告,平行进口车经销商不再受备案制度限制,正式“登堂入室”   换言之,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式,从2014年8月开始正式“合法化”,从“地下”运作转为“地上”发展。然而,“合法化”之后的一年又4个月里,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等。   2015年2月,平行进口车在上海自贸区开卖,短短不到半年时间里,深圳、天津、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作,此后,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大,截至目前为止,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家,其中上海28家,广州14家,天津35家,福建18家。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业。   从普通经销商层面来看,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》,规定从2016年1月1日起,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求三大举措。   以上举动,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场。   以3C认证改革这一利好消息为例,平行进口车销售前的中间环节得以减少,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元,如此一来,平行进口车价格将进一步降低。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策,平行进口车市场相对于中规进口车而言,还有更大的市场空间等待挖掘,而且随着国家对于数量限制的开放,平行进口车的成本降低了30%”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示,随着政策推进,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度。   一位自贸区平行进口商表示:“最保守估计,明年通过上海口岸,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆”   但是,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后,却隐藏着一个残酷的数据。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露,尽管相比2013年,2014年平行进口车的进口量有所加大,在12万辆左右,但报关数量却反而出现了下滑。   他进一步解释这一现象,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关”由于2014年底积存在口岸的车辆过多,再加上2015年经济大环境的持续下行,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右”   与姜建清给出的数据一样残酷的是,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩”   那么我们不禁要问,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态? ▌大环境转冷,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆,同比增速9.3%,相较2014年批发增速13%稍有降低。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块,平行进口车市场也无法做到独善其身。在崔东树看来,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争,使得消费者能够购买到质量更好、价格更优产品。   而从更高层面来看,滚雷进口车创始人陈鸿认为,通过开放平行进口车,鼓励竞争、打破垄断,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向。   简言之,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”当大环境的水温不断降低时,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓。   尽管利好政策正在相继出台,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响,平行进口车供应渠道的变窄、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少”在姜建清看来,进口车受各种外来因素的影响,市场层面逐渐变冷。   货源紧俏而且有局限性。从平行进口汽车的来源来看,相关资料显示,2015年已经售出的平行进口车来源中,美国及加拿大占55%,中东占40%,欧洲占5%。   各种法规政策阻碍销售渠道。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆”换言之,禁止进口车在中国市场“二次销售”然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”,无法进行销售。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为,国外汽车厂商也自然不会坐视不理。早在2014年,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址,以此审查购买专属市场车型的买家,并且对现金付款设置障碍。   除了堵截平行进口车市场的源头,汽车厂商还在排量上下功夫,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息。这样一来,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万。   ▌售后体系、监管流程亟待完善   此外,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例,这款车主要来自于中东、北美、加拿大和墨西哥地区。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元。而带有M配件的墨西哥、加拿大版本价格更是高达90万元以上。反观宝马配置、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版,指导价为95.8万元,终端价格大约在86.8万元左右。相较而言,尺寸更大、调校更出色的国外版具有一定的价格优势。   不过有一点值得注意,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养。但是质保是需要额外购买的。如果单单购买地盘、发动机、变速箱“三大件”的质保,价格为7,500元(3年/6万公里),如果是整车质保,价格为15,000元(3年/6万公里)。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势。   专家提醒,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑,政策体系及监管流程也亟待完善。无疑,从起步到成熟需要一个过程,而这一切都需要时间来磨合、完善。   当然,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务,并对每一辆平行进口车都提供单独认证。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强”姜建清进一步透露。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异,在车型上不会有太大矛盾。查看永达豪车中心的网站页面不难发现,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车,也囊括了林肯MKT、奔驰GL500、丰田塞纳等并不在国内销售的车型。   业内人士表示,对于类似于上海永达汽车集团有限公司、上海百联汽车贸易有限公司、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分,是在和厂商、经销商进行谈判时的一个重要筹码,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制。   但是不可否认的是,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言:“无论在工商总局还是商务部等相关部门,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响。平行进口车副会长姜建清甚至预测:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上”也就是说,洗牌在所难免。   对于平行进口车市场接下来的发展,张志勇认为,适应相关机构的介入、铺设渠道等都需要花费大量的时间,一个市场的成熟不是一蹴而就的,而是需要等待。   而姜建清的观点是:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景,“市场是有的,如何创新是平行进口商面临的课题”   版权声明:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件,禁止任何形式的转载或改编,如有任何侵权行为,侵权者将承担相应的法律责任! 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  近日,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵,新能源汽车产业链骗补将受到严查,并且随着新能源汽车补贴的爬坡,未来补贴越来越少,甚至将取消补贴,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展?让新能源汽车开倒车呢? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆,同比增长3.3倍;累计销售331092辆,同比增长3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍。   截至2015年底,我国新能源汽车累计产销近50万辆。数字庞大的背后,甚至可能有假,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高。即使新能源汽车销量有那么高,但是国内的新能源汽车也是品质较低,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200、E150EV、力帆620EV、长安逸动EV、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车。   可见,中国的电动新能源车依然以低端车型为主,可是这些低端车型补贴前的售价并不低,而同级的传统能源汽车却便宜了很多。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看,补贴后的价格为14.99万元,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元,即使补贴后的价格,相对传统能源汽车依然贵了。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车,因为目前的油价维持相对较低的情况下,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外。   此外,从纯电动车的续航里程来看,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20、北汽EV160、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里。   未来,随着补贴政策的退坡,在2016年的补贴则是,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便,续航里程不长等不足,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后,续航里程还会进一步减弱。   更重要的是,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高,两者的循环寿命相当。   如今,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池,该电池重量更轻,续航里程更长,但是耐高温能力差,安全性相对较差一些。   随着补贴的减少,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴,迫使厂家采用续航里程更长的电池,而三元锂电池可能成为首选,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级,目前各大传统能源汽车生产电动汽车,根本目的是为了补贴而不是卖车。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪,2015年上半年的净利润4.66亿元,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%。   据统计,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元。此外,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级?恐怕很难,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车,除了腾势电动汽车,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上,如果政府的补贴很快取消,这些车型在市场上将缺乏竞争力。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力,不仅是给车企补贴,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱。   其实,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉、还容易滋生腐败,与其直接补贴给汽车企业,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法。在美国,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分。政府不需要出钱,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车。在德国和法国提高补贴的门槛,提高续驶里程数标准,从而推动真正的电池技术研发。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴,补贴在用户端,以提高此类汽车的销量,刺激车企转型。   新能源汽车骗补一事,政府应该考虑补贴的办法改进,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴。随着2020年以后补贴政策将退出,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长、充电设备还是不够方便等,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业,将被淘汰和洗牌。 责编:杨杰" "   现如今,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情,不管是豪车、跑车还是SUV又或者是MPV,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型。除了经济实惠之外,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋。    PS:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车,是经过鉴定之后无火烧、泡水、重大事故,且外观完成无需喷漆的二手车。   一、换油    1、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油,主要作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。发动机是汽车的心脏,许多金属部件之间相互摩擦运动,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔,以确保油路通畅,不被杂质阻塞。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。车友们在选择机油种类时,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择。    2、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,使用在采用液压制动系统的车辆中。是制动系统制动不可缺少的部分,而在制动系统之中,它是作为一个力传递的介质,因为液体是不能被压缩的,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效,会对我们的安全带来隐患。    3、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品,起到润滑延长传动装置寿命的作用,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果,在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换挡品质的原因之一。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油,特别是打算卖掉的车,所以二手车的变速箱油应该及早更换。   二、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时,被酸化消耗掉。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下,可以先拆出火花塞进行检查,看是否需要更换。   三、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。    随着汽车制造工艺的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。   四、查看蓄电池    车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机提供电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。    买回二手车之后,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态。在启动引擎的时候,如发现声音转弱或是灯光昏暗,基本可以断定电池需要更换。事实上,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了,所以更换一个也是非常必要的。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右,与铅酸蓄电池相当。   五、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车,防止吸入对身体有害的污染物。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损,所以必须装有空气滤清器。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器,会使发动机进气不足,使燃油燃烧不完全,导致发动机工作不稳定,动力下降、耗油量增加的现象发生。    一般停放较旧的二手车,空气滤清器很久都没有更换,建议查看实际情况之后酌情予以更换。   六、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内,进行车内除味消毒必不可少的程序。除了常见的清洗除尘,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外。细节上注意车身内部,包括座椅,车体面板,玻璃等切不可忘记,擦拭完毕需摇起车窗,让汽车通风一段时间,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品,增加除臭效果。   小结:    对于二手车的整备是一门细致活儿。建议车主勤观察、勤保养,车子嘛“三分修,七分养,好好对待爱车,爱车也会好好的对待你。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车,欢迎扫描优艾卡二维码,如有汽车问题需要咨询,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您。 责编:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患,在2015年召回超过253万辆车,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回,据统计此次共有700多万辆车受到影响,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表:网通社 Internet Info Agency   预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题,燃油箱填料管涂层存在缺陷,导致燃油泄漏最终起火。从而造成进一步对乘客的伤害,存在安全隐患。   预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表:网通社 Internet Info Agency   据了解,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障。发动机、底盘、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用,例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等,若电子控制系统存在故障,可导致汽车失控。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题,制动踏板主螺母随着时间的推移,会造成螺母松动的危险,这将导致汽车失去制动作用,造成刹车失灵。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施,使问题得到解决。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,特别是在持续炎热和潮湿的条件下,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。根据newsmax报道的信息,目前至少10人死亡,其中包括九名在美国。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员,进一步导致对乘客的伤害,存在安全隐患。目前已经在全球造成了10人死亡,在美国造成超过100人受伤。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编:杨杰" "  1月17日,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放。此届盛典共有主流媒体人、汽车厂商、公关行业近500余位嘉宾齐聚现场,共同狂欢。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛。作为中国顶级足球联赛赞助商,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟,再次挥洒汗水,为争夺冠军全力以赴。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办,长安福特冠名赞助。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得,助攻王由动力中国齐宇获得,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得。   倍耐力冠名精英球队,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演,博得了场下阵阵掌声喝彩。与此同时,倍耐力正式宣布将冠名精英球队,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求,在2014年度颁奖盛典中,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动,点燃了现场的高潮。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺。   众多演艺嘉宾、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众。中国内地创作型歌手、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场。时尚座驾乐队、快车道FM乐队、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众。   至此,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕。自2011年起,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛,五年的联赛时光,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起,以球会友,提升了球技,锻炼了身体,也收获了更多运动的快乐。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕,敬请期待。 责编:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告,从2016年1月1日起,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求、放宽平行进口汽车数量限制、简化工厂检查要求等三大举措,以便促进汽车平行进口贸易发展。   公告称,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下,CCC认证申请时,可放宽提供原厂授权文件的相关要求。在认证过程中,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”、召回能力和体系的检查工作。   出于保护知识产权和市场份额需要,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度,又必须获得原厂授权才能拿到认证“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权,简化了程序,大大节省企业成本”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下,可取消非量产车认证模式数量要求。另外,《公告》提到,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所,并可视情况对其进行3C认证工厂检查。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望“目前全世界汽车品牌近500个,进入中国市场的仅40多个,而通过平行渠道进口的量相对较少。其很大原因和此前的政策环境有关。现政一旦实